Toyota та Lexus з твердотілими акумуляторами зможуть проїжджати до 1000 км без підзарядки та заряджатися за 10 хвилин

Компанія збільшує темпи виходу на новий ринок. Але після приходу нового генерального директора Кодзі Сато компанія Toyota різко посилила свою прихильність до електротехніки, прагнучи наздогнати конкурентів хвилею нових моделей та інноваційних акумуляторних технологій.

Одним із перших нових електромобілів стане трирядний позашляховик, який вироблятиметься на заводі Toyota у Джорджтауні, штат Кентуккі, з 2025 року і який буде націлений на ту саму частину ринку, що й Kia EV9. Toyota заявляє, що в цій новій моделі будуть використовуватися акумулятори, вироблені на її власному заводі в Ліберті, Північна Кароліна, на якому вже працюють 2000 осіб, але планується збільшити їх кількість до 5000.

До 2030 року Toyota заявляє, що зможе виробляти акумулятори сумарною ємністю 30 ГВт•год в Північній Кароліні щороку, чого достатньо для 375 000 акумуляторів по 80,0 кВт•год, але при цьому виробництво буде поділено на 10 різних ліній для виробництва акумуляторів розміру для електромобілів і гібридів, що підключаються.

Toyota заявляє, що має намір до 2030 року виробляти 3,5 мільйона електромобілів щорічно, включаючи 30 різних моделей під брендами Toyota та Lexus. Значна їх кількість вироблятиметься у Штатах.

Технологія акумуляторів Toyota також швидко розвиватиметься. У 2027 році буде представлено високопродуктивний біполярний блок, в якому використовуватиметься літій-іонна хімія і катод з високим вмістом нікелю. Такі акумулятори забезпечать запас ходу 830 км і матимуть час перезарядження від 10 до 80% протягом 20 хвилин.

Крім того, Toyota підтверджує плани щодо впровадження твердотілих акумуляторів у автомобілі Toyota та Lexus вже у 2027 році. Toyota заявляє, що її акумулятори першого покоління розраховані на дальність ходу близько 830 км з можливістю зарядки від 10 до 80% за 10 хвилин, але також заявляє, що наступна версія АКБ збільшить запас ходу до 1000 км.