Toyota нарешті представила Land Cruiser Prado 2024 – перший по-справжньому новий Prado за 14 років

Щойно Toyota офіційно представила зовсім новий Land Cruiser Prado. Цього разу модель справді нова, а не варіант чергового рестайлінгу. І, треба сказати, Toyota змогла здивувати: у моделі два різні варіанти оформлення передньої частини.

Класичні Land Cruiser 60-70-х років мали круглі фари і прямокутні. І у нового Land Cruiser Prado 2024 (покоління отримало позначення J250) два варіанти: базова версія з позначенням 1958 та топова First Edition отримали круглі фари, а у «середніх» комплектацій фари прямокутні, у стилістиці FJ62. У Land Cruiser Prado 1958 незабарвлена ​​решітка радіатора – у разі чого замінити або відремонтувати її буде дешевше, ніж пофарбовані ґрати дорожчих версій.

Ззаду – ніякої поперечної смуги, що світиться, як у багатьох сучасних кросоверах і позашляховиках: тут два ліхтарі рознесені строго по кутах кузова. Запасне колесо кріпиться знизу за заднім бампером, задні двері більше не з двох половинок – вони монолітні (але при цьому скло можна відкрити окремо від дверей).

Land Cruiser Prado 2024 побудований на платформі Lexus GX і Land Cruiser 300, але на відміну від них J250 не отримав 3,4-літровий мотор V6. У топової версії у новачка – силова установка I-Force Max з 2,4-літровим турбованим мотором і 48-сильним електродвигуном, інтегрованим у 8-ступеневий “автомат”. У сумі – 326 к.с.

Повний привід – у всіх версій Land Cruiser Prado 2024. Він тут з двоступеневою роздавальною коробкою, міжосьовим диференціалом підвищеного тертя та блокуванням заднього диференціала.

Дорожній просвіт Land Cruiser Prado 2024 становить 220 мм, кути в’їзду та з’їзду, відповідно, – 31° та 22°. Багато найважливіших компонентів позашляховика заховані в лонжерони рами. Всі Land Cruiser J250 отримають електронну систему пересування на низькій швидкості з особливими налаштуваннями педалей гальма та газу для подолання серйозних перешкод та спуску з крутих схилів. У топових версіях – фірмові системи Multi-Terrain Select та Multi-Terrain Monitor.

Land Cruiser Prado 2024 отримав зовсім новий інтер’єр, матеріали обробки стали кращими. Так, наприклад, верхня частина передньої панелі оформлена м’яким пластиком, а в нижній частині пластик хоч і жорсткий, але з гумовим покриттям.

У Land Cruiser 1958 (тобто в базі) тканинний салон, підігрів передніх сидінь та керма. У середній комплектації салон із еко-шкіри, а передні сидіння не лише з підігрівом, а й із вентиляцією. У топовій версії сидіння з натуральної шкіри.

У всіх Land Cruiser Prado 2024 є адаптивний круїз-контроль, система моніторингу сліпих зон та низка інших систем допомоги водієві. У базовій версії медіасистема з екраном діагоналлю 8 дюймів, у варіантах подорожче – з екраном діагоналлю 12,3 дюйми.

Точних цін поки що немає, повідомляється лише, що Land Cruiser 1958 коштуватиме близько 55 тис. доларів – і це дешево. Втім, конкуренти в особі Land Rover Defender 110 та Ford Bronco Badlands у США коштують приблизно так само. В дилерів у США новинка має з’явитися до кінця року.