Англійські журналісти з What Car спільно зі співробітниками MotorEasy опитали майже 24 000 власників вживаних кросоверів у Сполученому Королівстві, щоби з’ясувати, наскільки надійними були їхні авто за попередні 24 місяці.
У кожному випадку вони запитували, чи були в їх машині будь-які несправності, і якщо так, то в яких із 15 різних областей. Крім того, англійці попросили власників розказати, скільки часу їхній автомобіль не працював і скільки коштував ремонт.
Ми в AMPERCAR.com використали цю інформацію, щоби донести українському читачеві цю важливу статистику на прикладі 17-ти «паркетників» з найгіршими оцінками. Британці ще назвали три позашляховики з не надто хорошими результатами надійності, але ми не включали їх сюди, адже цей список – лише про кросовери. Читайте деталі далі.
-
Nissan Qashqai дизель (2014-2021) Рейтинг надійності 74,0%
Nissan не має настільки сильної репутації у виробництві найнадійніших авто, як інші японські виробники, але дизельні версії Qashqai показують себе краще, ніж деякі інші моделі. Дизельний Qashqai є кращим варіантом, ніж бензинові моделі, оскільки він має частоту несправностей 30% порівняно з 43% для бензинових моделей. Основними точками поломок для власників були кондиціонер, акумулятор і гальма.
Ремонт трьох чвертей несправних автомобілів коштував менше 500 фунтів стерлінгів, але 9% власників змушені були викласти від 1000 до 1500 англійських фунтів стерлінгів. Хоча 35% проблем вирішувались за добу або менше, 30% автомобілів стояли на СТО більше тижня.
-
Hyundai Tucson (2015-2020) Рейтинг надійності 73,0%
Дорогий і трудомісткий ремонт був головною скаргою 39% власників Tucson, які повідомили про несправності своїх автомобілів. Незважаючи на те, що всі несправні авто залишалися придатними для руху, 53% з них не працювали більше тижня, а 11% власників повинні були заплатити £1500 або більше, щоб їх полагодити. Доброю новиною є те, що 53% ремонтних робіт компанія Hyundai виконала безкоштовно .
Основними наріканнями були проблеми з двигуном і електронікою, яка не стосується двигуна – на них припадало 28% несправностей. За цим йшли проблеми з кузовом і коробкою передач / зчепленням.
-
Jaguar F-Pace (2016-теперішній час) Рейтинг надійності 72,5%
Тридцять три відсотки власників F-Pace, які відповіли на опитування, повідомили, що їхня машина зазнала принаймні однієї несправності із таких проблемних зон: кондиціонер, кузов, електроніка, двигун і вихлопна система.
Незважаючи на те, що 10% ремонтних робіт марка Jaguar виконувала безкоштовно, 30% рахунків становили понад £500, а 10% перевищували позначку 1500 англійських фунтів стерлінгів. Принаймні 60% автомобілів були відремонтовані менш ніж за тиждень. Решта стояли на СТО довше.
-
Nissan X-Trail (2007-2014) Рейтинг надійності 72,4%
Nissan X-Trail не такий міцний, як можна було б уявити, судячи з його дизайну. Згідно з англійським опитуванням, у 38% автомобілів були певні несправності, які зокрема стосувались гальм, акумуляторів, двигунів, паливних систем, коробок передач або зчеплення.
Хоча три чверті затребуваних виплат були меншими за 500 фунтів, решта власників мали знайти від 1000 до 1500 англійських фунтів стерлінгів у своїй кишені. Подібна історія з двома випадками триває, коли справа доходить до часу поза дорогами: 38% автомобілів були відремонтовані за день або менше, а от 25% простояли в британських майстернях більше тижня.
-
BMW X5 (2013-2018) Рейтинг надійності 72,4%
Ймовірно, вам знадобляться глибокі кишені, якщо ви їздите на BMW X5 попередньої генерації, тому що 39% власників X5 в англійському опитуванні повідомили, що вони заплатили понад 1500 фунтів стерлінгів за ремонт. Їхні машини простояли в майстернях BMW довше, ніж інші: 44% були поза дорогами більше тижня.
Загалом у 31% з кросоверів були проблеми, і головною проблемою була підвіска, яка вплинула на 13% несправних автомобілів. Інші питання, що викликають занепокоєння, включали гальма, акумулятор, вихлопну систему та коробку передач/зчеплення.
-
Volkswagen Tiguan (2007-2016) Рейтинг надійності 71,7%
За даними ampercar.com, акумулятор і вихлоп були найчастішими проблемами, про які згадували власники Volkswagen Tiguan в Англії – 34% їхніх автомобілів вийшли з ладу за попередні 24 місяці.
Хоча дві третини ремонтних робіт коштують менше £500, 20% власників виплатили до 1500 фунтів, а 13% повинні були розпрощатися з іще більшою сумою. Половину машин привели в порядок протягом дня, але 30% простояли на СТО більше тижня.
-
Kia Sorento (2010-2015) Рейтинг надійності 71,2%
Незвично знайти Kia у списку найменш надійних моделей, але Sorento включено сюди, бо його ремонт може бути дорогим і… повільним. Власники повідомили, що у 57% машини стояли в гаражі більше тижня, а ремонт у 43% випадків коштував понад 1500 фунтів.
Загалом 25% Sorento в нашому опитуванні мали принаймні одну несправність, і найпоширенішою скаргою були гальма, за якими йшли проблеми з кондиціонером, кузовом, електрикою, коробкою передач/зчепленням і підвіскою.
-
Hyundai Santa Fe (2013-2018) Рейтинг надійності 68,7%
Згідно з опитуванням, 35% від Santa Fe вийшли з ладу, причому проблеми з коробкою передач/зчепленням є найпоширенішою скаргою, потім проблеми з гальмами, вихлопною системою та електрикою.
У той час як майже половина несправних авто поверталася в дорогу через день або менше, 21% були в майстерні більше тижня. Найгірша новина полягає в тому, що 23% випадків ремонтів коштували до £1500, а 15% іще більше. Hyundai, все-таки, покрила вартість ремонту в 15% ситуацій.
-
BMW X1 дизель (2009-2015) Рейтинг надійності 68,6%
Проблеми з підвіскою були найбільшим головним болем для 29% власників X1, які відповіли на опитування. Вони також скаржилися на проблеми з двигуном, вихлопом, паливною системою та коробкою передач/зчепленням.
Ремонт не був надто дорогим: три чверті рахунків були меншими за 300 фунтів стерлінгів, а всі інші потребували до £500 оплати. Втім, цілих 36% «ікс перших» не працювали більше тижня.
-
Nissan Qashqai дизель (2007-2013) Рейтинг надійності 68,3%
Якщо вам потрібен старіший Qashqai, бензинова модель є кращим вибором, ніж дизельна, тому що в цілому бензинові двигуни отримали набагато вищу оцінку – 80,8%. Вони мали нижчий відсоток несправностей: 28% бензинових Qashqai вийшли з ладу, порівняно з 50% дизельних кросоверів. Дизельні поломки включали гальма, мотор, паливну систему та підвіску.
Загалом ремонт був не страшним, 70% автомобілів коштували менше £300. Однак 23% власників повинні були знайти до 1000 фунтів, щоб повернути свої машини в дорогу. Тридцять дев’ять відсотків машин було відремонтовано за день або менше, і всі вони були на ходу менш ніж за тиждень.
-
Audi Q7 (2006-2015) Рейтинг надійності 67,6%
Проблеми з підвіскою та гальмами були найпоширенішими серед власників Q7, які заявили, що 36% їхніх автомобілів зазнали збоїв за останні 24 місяці. Вони також повідомили про проблеми з кондиціонером, електрикою, двигуном, вихлопом і рульовим керуванням.
Хоча жоден автомобіль не ремонтувався безкоштовно, дві третини рахунків становили 500 фунтів або менше. Однак залишилося нещасливих 25% від £751 до £1500. За даними ampercar.com, всі машини ще були на ходу, але половина стояла в гаражі більше семи днів.
-
Nissan Qashqai бензин (2014-2021) Рейтинг надійності 64,4%
Найбільш проблемними є бензинові версії Qashqai попереднього покоління. Власники розповіли нам, що 43% їхніх автомобілів вийшли з ладу, причому проблеми з акумулятором і електрикою двигуна були найпоширенішими скаргами, потім проблеми з кондиціонером і двигуном.
Хоча 29% машин були відремонтовані безкоштовно, інші залишили своїх власників з величезними рахунками. Двадцять відсотків ремонтів коштують від £501 до £1500, а 11% коштують більше £1500. Єдина хороша новина полягає в тому, що 50% автомобілів були відремонтовані за день або менше, і лише 22% не працювали більше тижня.
-
Ford Kuga (2008-2013) Рейтинг надійності 61,6%
Kuga не дуже дорога, але вона може на деякий час вийти з ладу. Власники відмітили, що 34% їхніх авто були непридатними для керування через несправності, а 45% стояли на ремонті більше тижня. Для 65% володарів кросовера рахунки були нижчими за 300 фунтів стерлінгів, і лише 6% виплатили від 1000 до 1500 фунтів.
Загалом у 35% Kuga виявилася несправність, і вихлопна система була найбільш часто згадуваною проблемною зоною, за нею йшли акумулятор, гальма, двигун і підвіска.
-
Nissan X-Trail (2014-2021) Рейтинг надійності 58,3%
Попередній X-Trail є менш стійким, ніж ще старіша модель 2007-2014 років, адже буквально у 45% власників щось з ним пішло не так. Кондиціонер був найбільшим головним болем, а потім акумулятор, гальма, електрика, двигун і коробка передач/зчеплення.
Хороша новина полягає в тому, що 30% несправних автомобілів були відремонтовані безкоштовно компанією Nissan , але 10% власників отримали рахунки, що перевищують 1500 фунтів стерлінгів. Половину автомобілів відремонтували за день або менше, але 40% простояли в майстернях більше тижня.
-
Land Rover Range Rover Evoque (2011-2019) Рейтинг надійності 56,2%
Evoque — це чудовий автомобіль, яким приємно керувати, але це лише тоді, коли його не ремонтують у майстерні – 44% автомобілів у нашому опитуванні провели більше тижня в гаражі. Позитивним моментом є те, що Land Rover покривав 34% витрат на ремонтні роботи, і більшість рахунків були меншими за 500 фунтів стерлінгів для тих, хто мав платити. За даними ampercar.com, тільки 8% власників заплатили більше £1500.
Проблеми з кузовом та електрикою були найпоширенішими скаргами, але також були повідомлення про проблеми з кондиціонером, акумулятором, вихлопом і коробкою передач/муфтою.
-
Land Rover Discovery Sport (2014-теперішній час) Рейтинг надійності 55,4%
Discovery Sport навіть більше схильний до проблем, ніж Evoque – 44% машин виявили принаймні одну несправність за попередні 24 місяці. Найбільше проблем викликали вихлоп і двигун, але також були неприємності з акумулятором, кузовом, електрикою та рульовим.
Land Rover у 34% випадків покрив ремонт, але це залишило 20% власників з рахунками від 500 до 1500 фунтів, а ще 21% змушені були знайти понад £1500. Третина всіх авто була відремонтована за день або менше, але чверть застрягла в гаражі на 7 і більше днів.
-
Peugeot 2008 (2013-2019) Рейтинг надійності 50,6%
Власники Пежо 2008 у 44% повідомили, їхніх авто зазнали збоїв, причому проблеми з вихлопом спричиняли 28% усіх несправностей, а проблеми з підвіскою — 22%. Люди також назвали акумулятор, електрику, двигун і паливну систему проблемними питаннями.
Витрати на ремонт були покриті фірмою Peugeot у 22% випадків, але більшість із тих, хто заплатив, мали віддати до 750 англійських фунтів стерлінгів, а ще 6% власників довелося заплатити більше 1500 фунтів. Незважаючи на те, що 28% машин все ще можна було керувати і вони були відремонтовані протягом дня, 33% 2008-х були не на ходу через несправності та проводили в боксах більше тижня.