Топ-10 дешевших альтернатив більш дорогим автомобілям

Яке авто придбати замість дорогого?

Кожен має свою автомобільну мрію! Потаємне бажання володіти якимось певним авто, яке найбільше до душі. При чому, люди хочуть різного – комусь подавай елегантні седани, інших осліплює «кросоверна пандемія», а треті вже спробували все і хочуть лиш одного – крутяче спортивне купе. Проте не знаходяться гроші на придбання улюбленого авто. І що ж тоді робити? Не тужити!

Ми в AMPERCAR.com зібрали 10 прикладів повноцінних, але дешевших альтернатив відомим дорогим машинам. В першу чергу ми відштовхувалися

Малий хетчбек

  1. Задумувалися про нову Toyota Yaris? Краще розгляньте останню Skoda Fabia

В Україні Тойота Яріс продається лише в  гібридній модифікації, яка, звичайно, має свої переваги для міської експлуатації, але коштує відповідно – від 21 800 доларів. Найостанніша новинка в цьому класі – Шкода Фабія – стартує від 15 100 доларів. В змішаному циклі вона витрачає 4.7 л/100 км, що хоча більше тойотівських 3.1 л/100 км, втім все ще є дуже низькою цифрою. Динаміка розгону до 100 км/год не зрівняється з гібридом Тойота, але кому це потрібно від базового малого хетчбека, який їздитиме весь час у місті? Тим більше, що як Яріс, так і Фабія є жіночими моделями. Механічна КПП – ось єдиний суттєвий компроміс для дам. Зате якість оздоблення салону Шкоди на високому рівні, ергономіка відмінна, простору в салоні вдосталь. І виглядає Фабія симпатично!

Електромобіль

  1. Хочете Tesla Model 3? Подумайте про Volkswagen ID.3

Тесла Model 3 коштує від 50 тисяч євро за версію Standard Range Plus, тобто ту, яка має запас ходу 490 км та прискорюється до 100 км/год за 5.6 с. У той же час Фольксваген просить за модифікацію Pro Performance свого ID.3 від 40 тисяч євро. Вона проїжджає до 426 км без підзарядки, а спринт 0-100 виконує за 7.3 с. Втім, насправді більшість водіїв за день проїжджають містом до 50 км, а значить можна цілком спокійно для такої експлуатації брати базову версію Фольксвагена, яка коштує від 34 000 євро і може подолати 350 км на повній зарядці. Думаєте, всередині замало місця, порівняно з більшою Теслою? Аж ніяк, електромобільна компоновка дає смогу заощадити купу простору в салоні не збільшуючи габаритів порівняно з Golf.

Великі седани і універсали

  1. Volvo S90 надто дорогий? Тоді візьміть Toyota Avalon

Флагманський седан Вольво витрачає в базовому виконанні 7.8 л/100 км. Тобто ідеться про бензинову версію 2.0 (197 к.с.) з переднім приводом. Чому б не розглянути щось ощадливіше, наприклад Тойоту Авалон в останньому кузові з гібридною силовою установкою? Це також седан бізнес-класу, також з переднім приводом і також з високою надійністю – якісна річ! У Тойоти буде 2.5-літровий бензиновий двигун, що, разом з електромотором, видає 215 к.с. і має витрату пального 5.3 л/100 км у змішаному циклі! Крім того, сама вартість Тойоти в півтора рази нижча

  1. Кусаються ціни на Audi A4 Avant? Тоді розгляньте Peugeot 508 SW

Багато хто хотів собі купити собі класний сімейний автомобіль – повнопривідний універсал Ауді А4 Кваттро 2.0 TFSI (265 к.с.). Проте Ауді просить за нього щонайменше 50 тисяч євро, а додавши багато опцій, можна запросто дійти до відмітки 75 тисяч євро. Як з чим жити?

Ну, є ще один дуже гідний універсал в D-класі – це новий Пежо 508. Найвища ціна, до якої можна його «прокачати», це 59 тисяч євро. При цьому ви отримуєте Plug-in Hybrid версію у виконанні GT, тобто електромотор тут працює в парі з 1.6-літровим бензиновим двигуном потужністю 225 к.с. Комплектація у вас буде шикарна: панорамний дах, шкіра Nappa в салоні, акустика преміум-класу Focal, система нічного бачення і т.д.

Кросовери і позашляховики

  1. Замість породистого Land Rover Discovery Sport можна взяти Dacia Duster

Мріяли про універсальний автомобіль для круглорічного використання? Щоб можна було і сім’єю літом на відпочинок поїхати, і зимою через кучугури на дачу заїхати, і на пересічній болотистій місцевості прорватися до річки? Ленд Ровер Діскавері Спорт – саме такий SUV. Він більший і в декілька раз дорожчий за Дастера. Але за самим пригодницьким духом, який передбачає видатні позашляхові можливості як на кросовер, Дачія дуже навіть відповідає британській машині. Попри менші розміри, Дастер має вдосталь місця всередині і великий багажник, а ще, на відміну від Ленд Ровера, високу надійність.

  1. Мріяли про Jeep Wrangler? Що ж, Suzuki Jimny також має круглі фари

В нашій країні Джип Ренглер – це справжній суперкар не тільки з погляду розповсюдженості, але і в плані ціни – дикі гроші він коштує! Так, для суворих умов експлуатації та різного роду бездоріжжя культовий позашляховик має мало рівних. Проте альтернатива, все ж, є. Це Сузукі Джимні. Він також рамний, також з нерозрізними мостами, «понижайкою» та повним приводом «парт-тайм», де передня вісь під’єднується до трансмісії за потреби. Звичайно, розміри Сузукі не порівняти з Джипом, тобто місця для пасажирів багажу буде значно менше, крім того двигун 1.5 на 102 к.с. не іде ні в яке порівняння з потужними моторами Ренглера. Зате менші розміри дають переваги у масі на бездоріжжі і додають зручності в місті, а скромний мотор – значно менші цифри витрати пального. І коштує Джимні від 22 400 доларів, а не від $90 600.

Мінівени і мікроавтобуси

  1. Приваблюють 7 місць у Ford S-Max? Їх є стільки само у Dacia Lodgy

Форд S-Макс виглядає і їздить шикарно, не сперечаємося. Проте будьмо відверті, хто у нас його купить за ціною 40-50 тисяч євро? Мінівен Дачія Лоджі Степвей – от, кого нам треба! Тут тобі і 7-місний салон, і високий кліренс (19 см), і дешевизна обслуговування – все це за якихось 10-15 тисяч євро.

Конструктивно мінівен Лодж дуже близький до «каблучка» Доккера, проте більш облагороджений в салоні ззаду і все ж трохи менший. Оптимальних двигуни також два, ті ж самі: 1.6-літровий бензиновий (102 к.с.) та дизель 1.5 (110 к.с.). Об’єм багажника зі складеним 3-м рядом: 825 літрів, а з піднятим – 207.

  1. Хотіли би Mercedes-Benz V-class? Так є ж Citroen SpaceTourer!

Безперечно, біснес-мікроавтобус від Мерседес-Бенц це дуже серйозний автомобіль. Найдорожчі V-класи взагалі коштують близько 120 000 євро. А Сітроен СпейсТурер в найбагатшій версії – лише 50 тисяч! Він буває не тільки у 8-, але навіть у 9-місних виконаннях, якщо тільки вам це потрібно. Існує як стандартне виконання (4956 мм довжина), так і XL (5306 мм). Двигуни будуть дизельні, 2.0-літрові, потужністю 150 або 180 к.с. (крутний момент відповідно 370 і 400 Нм).

Нічого не зрівняється з «бусом» за зручністю експлуатації, коли мова іде про перевезення великої компанії. Тут можна усіх посадити з однаковим комфортом, при чому, якщо ми говорим про версію XL, то в багажнику буде ще вагон місця для, скажемо, палаток, мангалу, сумок чи ще чогось.

Спорткари  і суперкари

  1. Подобається купе Jaguar F-Type? Nissan Z їздить не гірше

Для Ягуар F-Type початковим є 2.0-літровий бензиновий двигун потужністю 300 к.с. Саме в базовому виконанні у Ягуар дарує найочевидніші драйверські цінності, таким він є збалансованішим, легшим, краще розкриває потенціал шасі. Для задньопривідного Ф-Тайпа доступні також мотори 3.0 V6 (380 к.с.) та 5.0 V8 (450 к.с.). Проте навіть найдешевша версія коштує близько 66 тисяч євро.

Аналогічний за розмірами, компоновкою за потужністю Ніссан Z стартуватиме від 40 тисяч! Тут буде 3.0-літровий (405 к.с.) турбований високотехнологічний агрегат Nissan зі змінним ступенем стискування. У парі з ним працюватиме 6-ст. «механіка» або 9-ст. «автомат». Очевидно, що нова «зетка» це 100%-ний «драйверс кар» для «петролхедів» та дуже яскравий аксесуар для відповідного стилю життя.

  1. Зваблює досконалість McLaren Artura? Спершу подумайте про Honda NSX

Бездоганність та витонченість, ультимативна швидкість та розкішний салон. МакЛарен Артура – гібридний британський суперкар, який оснащується 3.0-літрвим V6 та електромотором, що доводить потужність до 680 к.с. та 720 Нм. Прискорення 0-100 займає 3 с., максимальна швидкість – 330 км/год. Вартість – від 230 тисяч євро! Що, коли ви вже достатньо заможні, щоби мати змогу витратити 150 тисяч євро на суперкар, але не цього не достатньо для покупки МакЛарен? Є Хонда NSX.

У рух Honda NSX приводить 3.5-літровий V6 з двома турбокомпресорами, 75-градусним кутом розвалу блоку циліндрів та сухим картером. Допомагає йому електромотор, вбудований між ДВЗ та 9-ст. преселективним «роботом». Це японський суперкар, який взуває багатьох європейських, є надійнішим за них та не настільки дорогим.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, щоб отримувати більше свіжих новин!
Або завітай на обговорення цієї теми на сторінці AMPERCAR.com у facebook!