На українських дорогах з’явився незвичний Mercedes-Benz Sprinter — комерційний фургон у нестандартній тривісній конфігурації, який раніше не зустрічався в нашій країні. Автомобіль був переобладнаний у Німеччині компанією Krukenmeier Fahrzeugbau, яка має понад 40 років досвіду в модифікації вантажного транспорту.
Базою для цього спецпроєкту став Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI — флагманська версія з турбодизельним двигуном потужністю 190 к. с. і дозволеною повною масою 5 тонн. Завдяки доданій неведучій третій осі з одинарною ошиновкою, вантажопідйомність вдалося підвищити до 7 тонн. Це відкриває нові можливості для логістики та доставки великогабаритних вантажів.
Інженери також подовжили шасі, що дозволило інтегрувати простору тентовану платформу завдовжки 4,5 метра з об’ємом до 15 м³. Алюмінієві борти зручно відкидаються, а шторна конструкція дозволяє швидкий доступ до вантажу з обох боків. Така компоновка робить Sprinter не тільки потужним, але й надзвичайно практичним для комерційного використання.
Як повідомляється, цю спецверсію зафіксували у Києві — знімок зробив директор українського представництва компанії Dhollandia, одного з провідних виробників гідробортів. До речі, саме таке обладнання чудово доповнило б цю машину, полегшуючи процес завантаження.
Варто нагадати, що раніше на українському ринку вже з’являлися модифікації Sprinter з повним приводом 6×6 від Oberaigner Powertrain, але нинішній тривісний варіант із заднім приводом і збільшеною вантажністю — це новий рівень адаптації під локальні потреби бізнесу.