Технічно ми вже бачили нову Toyota Tundra 2022 року у всій красі. Витік зображення призвів до того, що Toyota опублікувала в Twitter повне зображення вантажівки. Проте, компанія все ще повільно розкриває подробиці напередодні дебюту вантажівки в кінці цього року. В останньому відео було продемонстровано різні режими приводу моделі TRD Pro.
У новому тизері демонструється підвіска пікапа, а точніше, відсутність ресор. У той час як нинішня Tundra використовує традиційний ведучий задній міст з трапецієподібні багатолистові ресори, подібні до тих, які використовуються на американських пікапах, таких як Ford F-150 і Chevrolet Silverado, ця нова компоновка обіцяє кращу артикуляцію. Це означає, що теоретично найжорсткіша Tundra повинна бути в змозі не відставати від таких вантажівок, як Raptor, і з його незалежною задньою підвіскою.
Toyota як і раніше не особливо поширюється про деталі, наприклад, чи буде безресорна задня підвіска доступна на базовій моделі або буде прерогативою версій TRD Off-Road і Pro. Але компанія обіцяє, що підвіска встановлює «нову планку характеристик на дорозі і бездоріжжі». Нова Tundra повинна бути більш здатною до суворих випробувань, особливо з усіма новими особливостями, призначеними для бездоріжжя.
Tundra TRD Pro буде мати спеціальний інструмент Multi-Terrain Select з різними опціями, такими як контроль на спуску, буксирування/транспортування і стандартний режим руху. Крім того, ми знаємо, що Tundra запропонує цифрову приладову панель з різними режимами. Поки неясно, що саме буде приводити в рух новий пікап, але варто чекати появи під капотом 3,5-літрового V6 з подвійним турбонаддувом від підкапотного простору Land Cruiser.
Toyota Tundra 2022 року дебютує швидше за все через кілька місяців, тому ми повинні щодо неї скоро отримати всі подробиці про такі речі, як підвіска, двигун, режими руху і багато іншого.