Японська компанія Nissan переживає найтяжчу кризу за всю свою історію. Збитки автовиробника за минулий рік сягнули 94%, а нове керівництво на чолі з мексиканцем Іваном Еспіносою готує радикальні заходи порятунку.
Серед них — масові звільнення працівників та закриття семи заводів по всьому світу. Одним з головних кандидатів на закриття став легендарний завод в Оппамі, де у 2010 році почали збирати перший масовий електромобіль Nissan LEAF.
Завод в Оппамі був символом інженерної потужності Nissan, центром інновацій та технологічною вітриною бренду. Тут з кінця 1940-х років випустили близько 20 мільйонів автомобілів. Сьогодні підприємство виробляє лише моделі Note та Aura для японського ринку, але цього недостатньо для його виживання.
Закриття Оппами стало б моральним ударом не тільки для Nissan, але й для регіону Йокосука на південь від Токіо, де 3900 працівників та їхні сім’ї залежать від підприємства. Серед альтернатив розглядається передача площ китайським партнерам або державна підтримка. Але часу у компанії майже не залишилося.
Історія Nissan, який подарував світу Qashqai, GT-R та перший масовий електромобіль, ризикує увійти в нову, більш похмуру фазу розвитку.