Суперечки про екологічність електромобілів продовжуються до сьогодні. Обидві сторони цього конфлікту наводять свої вагомі аргументи, проте, схоже, позиції прихильників “зеленого” транспорту трохи похитнулися завдяки новітнім дослідженням Volvo.
Як зразки шведи взяли два кросовери – звичайний бензиновий Volvo XC40 і електричний Volvo C40 Recharge. Обидва автомобілі випускаються на одному заводі та мають велику кількість загальних компонентів. Яке ж було здивування фахівців Volvo, коли вони з’ясували, що в процесі виробництва одного електромобіля екосистема планети страждає на 70% більше, ніж при виготовленні такого ж паркетника зі звичайним ДВЗ! В основному – через батареї, які до того ж надто дорогі та ресурсомісткі.
Справді, ці дані, на перший погляд, завдають сильного удару за аргументами прихильників електричного транспорту. Однак, є нюанс: за певних умов електрокари здатні бути відчутно екологічнішими за “викопних” автомобілів: приблизно на 15-30%.
Для цього досить просто почати експлуатувати обидві машини. І якщо той же C40 Recharge залишає вуглецевий слід в атмосфері тільки в момент появи на світ, то XC40 збільшує обсяг шкідливих викидів у процесі всього життєвого циклу. Як запевняють у Volvo, “зелений” паркетник стане відчутніше екологічнішим за свого бензинового партнера вже після пробігу в 50 000 кілометрів – правда, за умови, що заряджатиметься тільки енергією, отриманою з відновлюваних джерел. Інакше необхідна дистанція зростає майже 110 000 км.