Досягти цього вийде за рахунок нових розробок в сфері акумуляторних батарей, а також зміни матеріалів.
Кілька днів тому в компанії намітили кроки для досягнення цієї мети. Повідомляється, що основну ставку робитимуть на батареї. Виробник має намір вкласти 13,5 млрд доларів до 2030 року на розробку нових акумуляторів.
Перспективні батареї вже знаходяться в розробці та незабаром ними можуть комплектуватися перспективні електричні кросовери bZ4X, чий дебют відбудеться в 2022 році. При цьому головним завданням стане зниження на 30% енергії, що витрачається на кілометр шляху. У теорії це дозволить робити батареї з меншою ємністю, тим самим знижуючи вартість всієї машини на ті ж 30 відсотків.
Але і це не межа. Глобальним завданням Toyota стало зменшення прайсу на електромобілі рівно вдвічі. Решта 20% економії планується досягти шляхом зміни конструкції і матеріалів акумуляторів. А найцікавіше, що це дозволить зупинити загальну деградацію батарей. За підрахунками японців за десять років використання таких моделей, запас ходу зменшиться лише на 10 відсотків.
Крім того, бренд всерйоз займеться введенням твердотілих акумуляторів на свої автомобілі. Таким чином вдасться разюче продовжити термін служби електромобілів. Однак навіть приблизних термінів впровадження цих технологій не називається. Поки що це дороге задоволення і в компанії не мають наміру йти на ризики. Особливо це актуально напередодні глобального плану Toyota по досягненню 40% частки продажів серед своїх автомобілів на ринку США.