Hyundai працює над другою електричною моделлю N: седан Ioniq 6 N буде потужнішим за кросовер Ioniq 5 N

Хоча перші огляди Ioniq 5 N тільки з’являються, ходять чутки, що Hyundai вже працює над другою електричною моделлю N. Згідно з новим звітом австралійського журналу Drive, Ioniq 6 N, який, ймовірно, знаходиться в розробці, вийде вже в 2025 році. Це не так вже й дивно, враховуючи, що торішня концепція RN22e була вікном у можливе майбутнє високопродуктивного седана без двигуна внутрішнього згоряння.

Кажуть, що Ioniq 6 N перевершить попередника завдяки двомоторній установці, потужність якої, як передбачається, перевищує 641 кінську силу. Крутний момент не згадується, але, нагадаємо, що Ioniq 5 N видає разом 740 Нм. Можливо, він може бути навіть динамічніший за модель, якій потрібно 3,2 секунди, щоб розігнатися з місця до 97 км/год.

Ioniq 6 N повинен бути трохи легшим, оскільки звичайний варіант з двома двигунами важить приблизно на 27 кг менше, ніж еквівалентний Ioniq 5 з повним приводом і такою ж більшою батареєю ємністю 77,4 кВт-год. Нижчий центр тяжіння здається логічним припущенням, враховуючи форму седана.

Коли минулого року Hyundai представила RN22e, вона назвала цю концепцію «проблиском майбутнього EV N». Її потужність складала 577 к.с., що ідеально відповідало Kia EV6 GT. RN22e є випробувальним стендом для високопродуктивних версій платформи E-GMP. Однак підрозділ N поки не відмовляється від автомобілів із ДВЗ. Фактично, наступна Elantra N, як очікується, буде оснащена потужнішим бензиновим двигуном без будь-якої електрифікації.

Майбутні електричні моделі N, ймовірно, будуть більш поширеними, ніж торішні, оскільки суворі норми викидів поступово вбивають потужні ДВЗ. Це особливо помітно в Європейському Союзі, де продаж нових автомобілів, що генерують викиди, буде заборонено з 2035 року, і де моделі з негібридними двигунами практично закінчилися.