Компанії Tesla, Ford, GM та Volkswagen так чи інакше залучені у виробництво тягових акумуляторів, а також розробку їх перспективних видів. Південнокорейський концерн Hyundai Motor дає зрозуміти, що самостійно випускати батареї для своїх електромобілів не збирається, оскільки вважає за достатню співпрацю з корейськими компаніями на цьому напрямі.
Відповідні заяви голова ради директорів Hyundai Motor Чунг Сун (Chung Eui-sun) зробив у понеділок на заході для корейської молоді, як зазначає Business Korea. При цьому він додав: “Ми можемо брати участь у розробці акумуляторних осередків, яку ведуть їх виробники”. Зараз корейський автогігант співпрацює із трьома найбільшими вітчизняними виробниками батарей, тому не бачить особливої потреби у розвитку власного виробництва. При цьому Hyundai вкладає кошти в розробку нових типів літій-іонних акумуляторів і батарей з твердотілим електролітом.
Подібна позиція не завадила Hyundai Motor створити спільне підприємство з LG Energy Solution із виробництва тягових батарей на території Індонезії. Обидві компанії вкладуть у розвиток цього майданчика $1,1 млрд, підприємство почне випускати акумулятори у першій половині 2024 року. Експерти попереджають, що конкуренти освоюють виробництво акумуляторів не лише задля безперебійного постачання випуску електромобілів, а й задля зниження собівартості цієї продукції. Якщо Hyundai за рахунок власних розробок та досліджень не запропонує партнерам методи зниження витрат, вона може втратити конкурентні переваги на ринку електромобілів.
Немає Hyundai і чіткого уявлення про терміни організації виробництва електромобілів на території США. Багато автовиробників зараз формують власні майданчики для випуску електромобілів для цього великого ринку в майбутньому, але корейська компанія щодо цього поки не визначилася. Неофіційні джерела згадували про можливість початку збирання електромобілів Hyundai в Алабамі та Kia у Джорджії. Представники компанії дали зрозуміти, що наступного року локалізоване виробництво електромобілів у США ще не розпочнеться.