У Китаї незабаром розпочнуться попередні продажі седана Stelato S9 EREV — новинки від Huawei та BAIC, яка має підвищити популярність моделі.
Керівник Huawei Intelligent Automotive Solution Річард Ю представив автомобіль, підкресливши, що в проєкт вкладено 1 мільярд юанів (близько 138 мільйонів доларів). Ці кошти спрямовані на покращення шести ключових характеристик, включно з інтелектуальними системами та запасом ходу. Дизайн новинки повторює електричну версію: фірмові світлодіодні фари, масивний повітрозабірник і датчик LiDAR на даху. Аеродинаміку посилюють плавні лінії кузова, приховані дверні ручки та колеса на 20 або 21 дюйм.
Stelato S9 EREV оснащений 1,5-літровим турбомотором потужністю 118 кВт (158 к.с.), який працює як генератор, і заднім електродвигуном на 227 кВт (304 к.с.). Ємність батареї поки не розкрита. Розміри седана становлять 5160 мм у довжину, 2005 мм у ширину, 1485 мм у висоту при колісній базі 3050 мм.
Автомобіль створений, щоб конкурувати з німецькими автомобілями преміум-класу, такими як BMW 7-Series, Audi A8 і Mercedes-Benz S-класу. Stelato S9 побудований на платформі Turing і використовує систему шасі Turing. Крім того, S9 став першим автомобілем, який використовуватиме інтелектуальну систему водіння Qiankun ADS 3.0 від Huawei та систему HarmonyOS.
Модель зі збільшеним запасом ходу (EREV) має виправити ситуацію з продажами. Електрична версія Stelato S9 стартувала з ціною близько 55 240 доларів, але за п’ять місяців — з жовтня 2024 по лютий 2025 року — продано лише 4688 одиниць. Це далеко від амбітної мети в 120 000 машин, які планували продавати щорічно. Зниження початкової вартості, яка поки не повідомляється, може підштовхнути продажі.