Глушити чи чекати: чи безпечно вимикати двигун у спеку, коли працює вентилятор радіатора

Літні поїздки часто завершуються гарячим питанням: чи варто одразу вимикати двигун, якщо після зупинки ще працює вентилятор охолодження? Для багатьох водіїв звук вентилятора — сигнал тривоги, однак фахівці пояснюють: у більшості випадків хвилюватися не варто.

Сучасні автомобілі оснащені електричними вентиляторами системи охолодження, які вмикаються автоматично, коли температура охолоджувальної рідини перевищує певний поріг. Це нормальний режим роботи, особливо після інтенсивної їзди або стояння в заторі під палючим сонцем.

Функція вентилятора — відвести надлишкове тепло з радіатора, знижуючи ризик перегріву двигуна. Навіть якщо двигун уже заглушено, електровентилятор може залишатися активним до повного охолодження системи. У цьому випадку живлення береться з акумулятора, і це не шкодить ні системі охолодження, ні самому мотору.

Втім, є винятки. Якщо авто має турбонаддув, фахівці рекомендують не вимикати двигун одразу після активного навантаження. Після динамічного руху турбіна розігрівається до дуже високих температур, і її різке зупинення без періоду охолодження може скоротити ресурс. У таких випадках варто дати мотору попрацювати 1–2 хвилини на холостому ходу.

Також варто бути уважним до акумулятора. Якщо батарея стара або слабка, постійна робота вентилятора після глушіння може її розрядити. У такому разі краще дочекатися, поки вентилятор завершить роботу, або не вимикати двигун одразу після зупинки.

Якщо автомобіль старий, то глушити мотор не варто під час працювання вентилятора. Для двигуна важливо, щоб усі його частини охолонули рівномірно завдяки циркулюванню рідини. Треба почекати, поки блок управління не вимкне вентилятор охолодження.