Яскраве сонце — це радість для пішоходів, але справжнє випробування для водія. Особливо воно небезпечне на світанку або під час заходу, коли промені світять майже паралельно до дороги й буквально б’ють в очі. За словами лікаря-офтальмолога, в такі моменти водій може повністю втратити з поля зору дорогу на кілька секунд.
Більшість водіїв одразу хапаються за сонцезахисні окуляри — ідея логічна, але не без нюансів. Якщо світло потрапляє збоку або раптово сліпить з фронту, а дорога вкрита тінями від дерев, будівель чи інших авто, затемнені лінзи можуть нашкодити. Через зниження контрастності можна не помітити важливі деталі — пішохода, яму чи тварину на узбіччі.
У поліції також наголошують: окуляри — не панацея. Вони лише частина комплексного підходу. Важливо не покладатися лише на фільтри, а насамперед бути уважним, зменшувати швидкість і проактивно стежити за дорогою. Справжня безпека — це насамперед уважність і відповідальне ставлення до керування.
Сонцезахисний козирок у салоні — ще один помічник. Але він не завжди справляється з інтенсивним світлом, і водію доводиться шукати додаткові рішення.
Одне з них — оновити склоочисники. Зношені щітки залишають на лобовому склі плями, розводи чи подряпини, які підсилюють відблиски. У результаті перед очима з’являється розмите світлове плямо, що ускладнює огляд. Щоб цього уникнути, варто встановити м’які щітки й залити якісну омивальну рідину. Для кращого ефекту до неї можна додати трохи засобу для миття посуду — це допоможе впоратися з жиром і нальотом.
Якщо ж скло суттєво пошкоджене, його краще замінити. Інакше навіть чисте, але подряпане скло буде створювати небезпечні відблиски.
Ще одна порада — відрегулювати положення сидіння. Багато хто опускає його занадто низько, наче в гоночному авто, але варто трохи підняти сидіння — і промені сонця менше сліпитимуть, а огляд дороги покращиться.
Якщо ж сидіти високо незручно — допоможе звичайна бейсболка. Трохи опущений козирок добре прикриває очі, особливо в години, коли сонце низько.
І насамкінець — тримайтеся в тіні від вантажівок чи автобусів попереду. Це зменшує навантаження на очі. Головне — дотримуватись дистанції та безпечно перебудовуватись, щоб залишатися помітним для інших учасників руху.