Гумові смужки з катафотами на задньому бампері, відомі як антистатики, колись були невід’ємною частиною майже кожного автомобіля. Сьогодні їх не знайти навіть на старших машинах. Фахівці розкрили причини цього явища та пояснили, чому ці аксесуари втратили актуальність.
Проблема статичної електрики
Автомобілісти радянських часів часто стикалися з неприємною проблемою – машина била струмом при дотику до металевих деталей кузова. Це відбувалося через накопичення статичного заряду на поверхні автомобіля під час руху. Хоча удар не був сильним, регулярне повторення дратувало водіїв.
Антистатики працювали за простим принципом: всередині гумової смужки знаходився металевий дріт, який при русі постійно торкався землі, відводячи статичний заряд з кузова.
Технічні зміни та втрата популярності
Сучасна автомобільна індустрія кардинально змінилася. Пластикові бампери замінили металеві, що робить установку антистатиків недоцільною як технічно, так і естетично. Крім того, ці аксесуари здебільшого виконували роль тюнінгу, а мода на подібні доробки залишилася в минулому.
Сучасні альтернативи
Експерти зазначають, що більшу ефективність у боротьбі зі статичною електрикою демонструють хімічні засоби для обробки одягу та сидінь автомобіля. Також набули популярності спеціальні брелоки-антистатики, які нейтралізують статичний заряд.
Практичність сучасних рішень очевидна – вони не впливають на зовнішній вигляд автомобіля та забезпечують кращий захист від статичної електрики. Традиційні гумові антистатики залишилися лише у спогадах автомобілістів минулого покоління, поступившись місцем більш ефективним та естетичним рішенням.