Трикутні поворотні хвірточки були обов’язковим атрибутом більшості автомобілів радянської епохи. ЗАЗ-965, Москвич-412, ВАЗ-2101, ГАЗ-24 – всі вони оснащувались цими характерними елементами. Проте сучасні автовласники навіть не завжди розуміють, про що йдеться, коли згадують про ці конструкції.
Складність виробництва
Наявність трикутної хвірточки значно ускладнювала завдання конструкторів та технологів. Для її функціонування потрібні були два шарніри – в основі та на передній стійці. Система запирання вимагала спеціальної ручки з боку салону, яка мала захоплюватися на внутрішній частині додаткової стійки. При цьому жодні зовнішні зусилля не повинні були послабити її хватку.
Звичайне опускне скло було б набагато технологічнішим та дешевшим у виробництві. Саме тому від трикутних елементів згодом і відмовились, хоча спочатку це було б нерозумно.
Переваги вентиляційної системи
Головною причиною впровадження трикутних хвірточок була необхідність покращити вентиляцію салону. У ті часи автомобілі не мали ні кондиціонерів, ні клімат-контролю, тому доводилося шукати альтернативні рішення. Трикутна хвірточка забезпечувала вентиляцію без створення протягів та ефективно боролася з запотіванням скла.
Любов курців та захист від дощу
Особливо цінували хвірточки курці. Під час дощу при відкритих трикутниках вода практично не потрапляла в салон, а дим витягувався назовні. Досягти такого ефекту опусканням основного скла було неможливо.
Причини зникнення
Незважаючи на переваги, трикутні хвірточки мали серйозні недоліки. Окрім високої собівартості, їх звинуватили у погіршенні аеродинаміки автомобіля, появі свисту в салоні та самозакриванні на високих швидкостях.
Найбільшою проблемою стала безпека. Трикутні хвірточки часто допомагали злодіям проникати в салони автомобілів. Їх ламали всіма доступними засобами, навіть використовуючи запалені сигарети для розплавлення клейового з’єднання запірної ручки.
Естетичні міркування
Зовнішній вигляд автомобілів без поворотних хвірточок значно покращився. З’явилася та “стрімкість”, про яку мріяли дизайнери. Споживачі також оцінили зміни – машини стали елегантнішими, а про колишні переваги хвірточок почали забувати.