Питання про те, яка трансмісія — механічна чи автоматична — забезпечує меншу витрату пального, досі викликає палкі суперечки серед водіїв. Однак фахівці наголошують: все залежить не лише від типу КПП, а й від поєднання з двигуном, кількості передач, стилю водіння та конструктивних особливостей авто.
Коефіцієнт корисної дії: перевага за механікою
Механічна коробка передач (МКПП) у середньому має ККД до 98%, тоді як в автоматичних (АКПП) він варіюється від 86 до 94%. Основна причина — втрати енергії в гідротрансформаторі, численних фрикційних муфтах і постійній роботі гідравлічного насоса. У механіці ж мастило розбризкується шестернями, а втрати мінімальні.
Для прикладу: при стоянці сучасний бензиновий двигун у режимі «Р» споживає близько 0,9 л/год, а в режимі «D» — вже 1,3 л/год, лише через перемішування рідини в АКПП при утриманні гальма.
Більше передач — менше витрат
Сучасні автомати мають перевагу в кількості передач. АКПП можуть бути 8- чи 10-ступеневими, що дозволяє краще адаптувати роботу двигуна до умов руху. Механіка найчастіше обмежена 6 передачами. Тож у місті, де зміна навантажень постійна, «автомат» з великою кількістю передач може працювати економніше, ніж 5-ступенева механіка.
Стиль водіння вирішує все
Проте, незалежно від типу трансмісії, головний фактор витрати пального — це водій. Часті помилки у перемиканні передач, ігнорування найвищої передачі або агресивне прискорення — класичні причини зайвого споживання пального при МКПП. З АКПП ситуація схожа: навіть найрозумніша коробка не заощадить, якщо «рвати з місця» на кожному світлофорі.
Висновок для споживача:
- Якщо ви обираєте міський автомобіль із сучасною 8+ ступеневою АКПП — отримаєте економічність і комфорт.
- Якщо шукаєте максимум контролю і мінімум втрат, механіка у зв’язці з бензиновим атмосферником — чудовий вибір.
- Для реальної економії важливо не лише те, яка коробка передач стоїть у вашому авто, а і як ви керуєте ним.