Попри зростання інтересу до електромобілів, українські автомобілісти й далі активно переводять свої авто на газобалонне обладнання (ГБО), хоча динаміка встановлення суттєво сповільнилась. За даними Інституту досліджень авторинку, у квітні 2025 року в Україні було офіційно зареєстровано 931 переобладнання, що на 7,4% менше, ніж у березні, та майже вдвічі менше, ніж у квітні 2024 року.
Найактивніший період встановлення ГБО припав на літо 2023 року — у червні було зафіксовано рекордні 2253 реєстрації. Відтоді попит знизився: в осінньо-зимовий період показники опустилися нижче 1000 і досі не відновилися.
Проте ГБО лишається привабливим варіантом економії пального, особливо для авто з великими бензиновими атмосферними моторами, які часто потрапляють в Україну зі США. Саме ці автомобілі найчастіше і стають об’єктами переобладнання.
ТОП-10 найпопулярніших моделей для встановлення ГБО:
- Toyota Camry — 29 установок
- Nissan Rogue — 26
- Jeep Compass — 24
- Skoda Octavia — 22
- Jeep Cherokee — 21
- Volkswagen Passat — 21
- Mitsubishi Outlander — 19
- Toyota RAV4 — 18
- Daewoo Lanos — 17
- Volkswagen Golf — 17.
У списку, крім традиційного Lanos, з’являється чимало кросоверів і седанів середнього класу, що в умовах високих витрат пального стають економічнішими саме завдяки переходу на газ.
На кінець квітня 2025 року середня ціна скрапленого газу на АЗС становить 34,80 грн/л — це менше, ніж на початку року (37 грн/л), але більше, ніж торік (26,50 грн/л). Попри здорожчання, LPG залишається більш доступним варіантом у порівнянні з бензином, особливо для тих, хто багато їздить.