Ситуація, коли двигун раптово глухне під час руху або взагалі не запускається, може викликати стрес у будь-якого водія. Та перш ніж панікувати й готувати гаманець до великих витрат, варто звернути увагу на один невеликий, але важливий компонент — датчик положення колінчастого валу.
Цей сенсор відіграє ключову роль у роботі будь-якого бензинового чи дизельного двигуна. Саме він передає до електронного блоку управління інформацію про позицію та оберти колінчастого валу. Без точних даних система запалювання й подачі пального не зможе працювати синхронно — як результат, автомобіль починає вести себе непередбачувано: глухне, смикається, не заводиться або ж переходить в аварійний режим.
До типових симптомів несправності датчика відносяться:
- Раптове зупинення двигуна — і на холостому ходу, і під час руху.
- Проблеми з запуском, особливо коли двигун гарячий.
- Нестабільна робота мотора, вібрації, перебої запалювання.
- Активація режиму зниженої потужності — зростає витрата пального.
Невірні або відсутні показники обертів на тахометрі.
Інколи симптоми з’являються епізодично — автомобіль глухне, а через хвилину знову заводиться. Це класичний “дзвіночок”, що варто перевірити саме датчик положення валу.
Причинами виходу з ладу можуть бути як механічні, так і електричні фактори:
- Пошкодження проводки або коротке замикання.
- Бруд або корозія на контактах.
- Збої в роботі вимірювальної пластини, з якою взаємодіє сенсор.
- Перегрівання двигуна, що виводить із ладу електроніку.
На щастя, ця поломка — одна з найменш затратних. Залежно від моделі авто, новий датчик коштує від кількох сотень гривень. Його заміна зазвичай триває до години й не потребує складного втручання.
Отже, якщо ваш автомобіль “глохне без причини”, а на панелі приладів горить лампа “Check Engine”, варто почати з простого: перевірте датчик колінвала. Це може врятувати вас від складніших діагнозів і витрат на ремонт.