Нещодавно стало відомо, що відроджена марка DeLorean представить свій перший електромобіль 18 серпня в Каліфорнії, але з інтерв’ю її глави Юста де Вріса стало зрозуміло, що будуть в асортименті DMC й інші моделі. Мало того, навіть вихідна компанія DeLorean з моменту припинення випуску легендарного купе DMC-12 протягом десятиліть намагалася робити дизайн нових машин.
DeLorean DMC-12, що стала частиною американської попкультури вісімдесятих за рахунок участі в трилогії фільмів «Назад у майбутнє», залишила конвеєр майже сорок років тому. У серпні поточного року компанія сподівається представити перший електромобіль марки, який теж збереже компонування купе з підйомними дверима типу «крило чайки». Як зізнався в інтерв’ю ресурсу Electrify News глава DeLorean, новинка збереже симетричні пропорції, характерні для DMC-12, але не використовуватиме панелі із нержавіючої сталі для виготовлення кузова.
Нове купе не використовуватиметься для зйомок продовження «Назад у майбутнє», як можна було б уявити, але в одному з інших фільмів воно з’явиться, як стверджує Юст де Вріс. З першого електромобіля марки в DeLorean не захотіли робити гіперкар, тому до 100 км/год машина розганятиметься довше, ніж дві секунди, а її конкурентами за динамічними характеристиками в компанії вважають Porsche Taycan і Mercedes-Benz AMG GT.
Захоплюватися автопілотом у DeLorean не збираються, нова модель не перетвориться на «iPad на колесах», і значною мірою орієнтуватиметься на отримання водієм приємних відчуттів від керування машиною.
Найважливішим зі зізнань керівника компанії є намір розширити асортимент моделей DeLorean на електротязі. До якого типу кузова будуть відноситися інші моделі, не уточнюється, але масові електромобілі потрібні будь-якому виробнику виключно для економічної життєздатності марки.
Юст де Вріс також зізнався, що DeLorean розробляла машини з різними типами кузова, включаючи міський автобус, але в серію вони не пішли через економічні проблеми. Саме купе DMC-12 з дизайнерської точки зору перероблялося як у 1990 році, так і в наступні два десятиліття, і деякі «накопичені» рішення компанія реалізує у дебютному електричному варіанті. Глава компанії також підкреслив, що всі зображення та ескізи, що гуляють інтернетом, з реальною зовнішністю нової машини нічого спільного не мають.