Tesla запатентувала нову систему активної аеродинаміки, яка може з’явитися на майбутньому Roadster. Йдеться про двосекційне заднє антикрило, яке у звичайному режимі повністю ховається в кузові, а за потреби автоматично розкладається.
У складеному стані основна секція розташовується врівень із кришкою багажника, а додатковий елемент ховається під кузовною панеллю. Повне розкладання займає менш ніж три секунди, а зміна кута атаки антикрила — менш як 0,25 секунди.
У режимі максимальної притискної сили система, за даними патенту, здатна створювати до 700 кг притискного зусилля на високій швидкості. Також передбачений режим із мінімальним опором, аналогічний DRS у автоспорті, коли антикрило змінює кут і практично не створює додаткової притискної сили.
Керувати аеродинамікою може як водій, так і електроніка автомобіля. Система враховує швидкість, прискорення, положення керма, гальмування, координати GPS та дані бортових датчиків. Теоретично автомобіль навіть може автоматично переходити у трековий режим після визначення гоночної траси.
Окрему увагу Tesla приділила безпеці. Якщо електроніка прогнозує удар ззаду, антикрило може почати складатися ще до зіткнення. Також передбачений механічний захист, який дозволяє елементу відхилитися або скластися під час безпосереднього удару.
Патентна заявка не називає Roadster напряму, однак зображений на схемах автомобіль за пропорціями дуже нагадує майбутній спорткар Tesla. Чи потрапить ця система до серійної машини, стане зрозуміліше після офіційної презентації нового Roadster.