Фахівець пояснив, чи можна крутити кермо на нерухомому авто і чи може це призвести до поломки

Серед багатьох водіїв і досі поширене переконання, що обертати кермо на нерухомому автомобілі неприпустимо. Цю установку, яку часто закріплюють ще на етапі навчання в автошколі, зберігають і під час експлуатації сучасних автомобілів, попри явні технологічні відмінності від машин минулих поколінь.

В автошколах традиційно застерігають від таких дій, однак нерідко роблять це без докладного технічного обґрунтування. Для деяких водіїв подібна заборона асоціюється з різкою реакцією інструктора або інспектора (під час складання практичного іспиту) в момент необережного повороту коліс на місці.

Як розповів автоінструктор із 25-річним досвідом у розмові з редакцією порталу ampercar.com, з технічного погляду, обертання керма на стоячій машині справді створює підвищене навантаження: нерухомі шини чинять значний опір, а деталі підсилювача в цей момент працюють із великим навантаженням.

Проте на практиці ці побоювання значною мірою перебільшені. Інженери, проєктуючи системи кермового управління, добре обізнані з реальними звичками водіїв. Мало хто замислюється над тим, чи припустимо обертати кермо без руху — більшість просто це робить, особливо під час паркування або маневрування в обмеженому просторі. Ба більше, початківці рідко вникають у технічні нюанси. Тому такі системи з самого початку конструктивно проєктують із запасом міцності, що дозволяє витримувати типові сценарії експлуатації.

Іноді постає й інше питання: чи безпечно крутити кермо, якщо двигун заглушений? Відповідь доволі проста: зусилля на кермі зросте, оскільки підсилювач при вимкненому двигуні не працює. Але для самої системи кермового управління це не є критичним. Жодної шкоди механіці це не завдає — хіба що водієві доведеться прикласти більше зусиль, ніж зазвичай.