Зниження рівня моторної оливи трапляється часто, особливо в холодний період і під час зміни сезонів. У низці випадків це не пов’язано з поломкою, однак залишати ситуацію без контролю не варто.
Як пояснив портал mmr.net.ua, одна з поширених причин — короткі поїздки з частими прогрівами. Двигун не виходить на робочу температуру, частина пального потрапляє в оливу і погіршує її властивості. У міських умовах це відбувається регулярно через затори та тривалу роботу на холостому ходу.
Є й конструктивні чинники. Порушення в системі вентиляції картера, а також особливості окремих двигунів можуть впливати на витрату. У турбомоторів і деяких сучасних агрегатів підвищена витрата оливи допускається виробником.
Повністю виключити втрати мастила неможливо. Невелика витрата закладена в конструкції ДВЗ і може досягати до 1 літра на 1000 км. При цьому багато що залежить від самої оливи. Синтетичні склади з низькою випаровуваністю дозволяють скоротити втрати.
На практиці правильний підбір оливи та дотримання умов експлуатації допомагають утримувати витрату на прийнятному рівні. Контроль щупа при цьому залишається обов’язковою процедурою.
Якщо рівень знижується швидше норми, обмежуватися доливом не варто. У такій ситуації доцільно перевірити двигун, щоб уникнути подальших витрат.