У новинній сфері останнім часом обговорювалися наміри китайського гіганта CATL вибрати майданчик для будівництва підприємства з виробництва тягових акумуляторів на території США, але будівництво підприємства в Німеччині розпочалося ще у 2019 році. Наразі отримано дозвіл на його запуск, а продукцію він почне видавати до кінця поточного року.
Підприємство в Турингії буде першим серед собі подібних за межами Китаю для компанії CATL, яка контролює третину світового ринку літієвих акумуляторів для електромобілів. Для Німеччини воно буде першим підприємством із виробництва тягових батарей на території країни. Виробництво планувалося розгорнути ще минулого року, але пандемія змусила CATL підсунути терміни.
У цей проєкт CATL загалом вкладе 1,8 млрд євро. На перших етапах підприємство буде випускати щорічно акумулятори сукупною ємністю 8 ГВт‧год, а надалі потужність буде збільшена до 14 ГВт‧год на рік. Клієнтами підприємства повинні стати переважно німецькі автовиробники, але напевно серед них буде і компанія Tesla, яка має власне підприємство в околицях Берліна.
Річ у тому, що минулої осені Tesla вирішила оснащувати всі початкові комплектації своїх електромобілів акумуляторами на основі фосфату заліза (LFP), а CATL якраз спеціалізується на їхньому виробництві. Наявність локального виробництва як машин, і батарей найкраще відповідає інтересам Tesla. За оцінками аналітиків Soochow Securities, торік CATL змогла випустити акумулятори сукупною ємністю 222 ГВт‧год, а до 2025 року обсяги виробництва зростуть до 772 ГВт‧год. Німецьке підприємство на цьому фоні не здаватиметься настільки вже продуктивним.