Президент України Володимир Зеленський підписав новий закон, який вводить 50-відсоткову знижку на обов’язкове страхування автоцивільної відповідальності для учасників бойових дій та осіб з інвалідністю внаслідок війни. Однак пільга має суттєві часові та технічні обмеження, які викликають питання в автомобільній спільноті.
Згідно з новим законодавством, знижка діятиме лише протягом воєнного стану та одного року після його офіційного завершення. Це робить її тимчасовою підтримкою, а не постійною соціальною гарантією.
Документом передбачене внесення змін до закону України “Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів” щодо компенсації витрат певних категорій громадян з державного бюджету.
Пільга поширюється не на всі транспортні засоби. Знижка надається лише власникам автомобілів з двигуном до 2500 см³ або електромобілів потужністю до 100 кВт включно. Це виключає з програми власників потужніших автомобілів, включаючи багато сучасних кросоверів та позашляховиків.
Автомобіль повинен перебувати у власності особи, яка має право на пільгу, і використовуватися виключно для особистих потреб.
Керувати транспортним засобом може виключно сам страхувальник або інша особа, яка також належить до категорій, що мають право на знижку. Це створює додаткові обмеження для сімей ветеранів, де автомобілем можуть користуватися інші члени родини.
Новий закон набув чинності 1 січня 2025 року, коли ціни на автоцивілку зросли в кілька разів після підписання президентом попереднього закону про підвищення тарифів. За попередніми оцінками, середня вартість поліса зросла з 1200-1500 гривень до 3000-4500 гривень залежно від регіону та характеристик автомобіля.
Право на 50-відсоткову знижку мають:
- Учасники бойових дій.
- Особи з інвалідністю внаслідок війни.
- Інші категорії, визначені законодавством.
Верховна Рада України ухвалила цей закон 17 квітня 2025 року, після чого документ надійшов на підпис президенту.
Тимчасовий характер пільги пояснюється необхідністю збалансувати державний бюджет та страховий ринок після завершення воєнних дій. Експерти вказують, що постійні пільги можуть створити дисбаланс у страховій системі та потребують окремого фінансування з державного бюджету.