Після дебюту Porsche Taycan 2025 року, Audi представить свою версію оновленого електричного седана. Подібно до того, як з’явилася модель Taycan Turbo GT, Audi завершує роботу над новим флагманом — RS E-Tron GT Performance, який стане аналогом бензинових RS6 і RS7 Performance.
Новий RS E-Tron GT Performance не буде таким екстремальним, як модель із Цуффенхаузена, подібно до того, як поточний RS E-Tron GT не настільки вражає, як Taycan Turbo S. Тим не менш, він отримає приріст потужності в порівнянні з попередньою топовою версією з віддачею в 637 к.с. Audi не розкриває всіх деталей (адже це лише тизер), але ділиться зображеннями автомобіля в камуфляжі з керамічними гальмами, які можна побачити за аеродинамічними колесами.
Перероблені передній і задній двигуни навряд чи зможуть зрівнятися з 938 к.с. потужності Taycan Turbo S, не кажучи вже про колосальних 1019 к.с. у Turbo GT. Відомо, що інженери Audi внесли зміни не тільки до силової установки, а й до акумуляторної батареї для збільшення запасу ходу. Для довідки новий Taycan з батареєю Performance Battery Plus має корисний запас енергії 98.6 кВт/год, в той час як базова модель оснащена акумулятором на 83.6 кВт/год.
Швидкість зарядки також збільшена, що не дивно з огляду на те, що останній Taycan тепер може заряджатися з потужністю 320 кВт замість 270 кВт. Крім того, Audi розробила нову підвіску із чотирма активними амортизаторами з подвійними клапанами. Це більш швидкореагуюче обладнання адаптується від нового Porsche Panamera. У Audi підвіска налаштована на більший комфорт у порівнянні з гострішим налаштуванням Taycan.
Audi планує представити 2025 E-Tron GT пізніше цього року. Буде оновлення по всьому модельному ряду, оскільки моделі, розташовані нижче RS та RS Performance, також будуть модифіковані.