Електричний седан BMW i3 50L для китайського ринку подолав 1213 км на одному заряді акумулятора, завершивши випробування із залишком енергії 1%. За даними виробника, середнє споживання електроенергії під час заїзду становило 8,8 кВт·год на 100 км.
Автомобіль оснащений батареєю ємністю 113,4 кВт·год і одним електродвигуном, який приводить у рух задні колеса. Китайська версія також має збільшену колісну базу та відрізняється від модифікацій, призначених для Європи й США.
Випробування демонструє потенціал електричної архітектури Neue Klasse, однак результат поки не є незалежним підтвердженням запасу ходу в повсякденних умовах. На фактичну дальність поїздки впливають швидкість, температура повітря, дорожні умови та стиль керування.
Європейські версії BMW i3 мають інші технічні характеристики: залежно від комплектації вони оснащуються акумуляторами ємністю 82,8 або 108,7 кВт·год, а заявлений запас ходу сягає 912 км за циклом WLTP. Водночас рекордний результат у 1213 км стосується саме китайського i3 50L, який наразі орієнтований на місцевий ринок.