Porsche запатентувала незвичну систему охолодження для потужних бензинових двигунів. Нова технологія поєднує рідинне та активне повітряне охолодження й може стати важливим кроком для збереження класичних моторів у майбутніх моделях 911, пише motor.es.
Компанія вже підтверджувала, що не планує переводити Porsche 911 на повністю електричну тягу найближчими роками. Однак через жорсткі екологічні норми автовиробникам доводиться шукати нові способи зниження температури двигунів без збільшення витрати пального.
У патенті описано систему, де повітря активно проганяється через моторний відсік потужним вентилятором. Спочатку потік проходить через радіатор, а потім охолоджує двигун, турбіну та вихлопну систему. Для цього Porsche фактично повертає елементи старих повітряних boxer-моторів, використовуючи спеціальні ребра для кращого відведення тепла.
Ще одна особливість — реверсивний потік повітря. Система зможе не лише охолоджувати мотор, а й швидше прогрівати його під час холодного запуску. Це допоможе зменшити шкідливі викиди, витрату пального та знос двигуна.
Також Porsche хоче перенести радіатори ближче до двигуна, щоб зменшити вагу автомобіля та покращити аеродинаміку. Поки невідомо, чи з’явиться ця технологія у серійних моделях, але інсайдери припускають, що компанія вже тестує її на прототипах Porsche 911.