Український автопарк щороку поповнюється новими моделями електромобілів із більшими батареями. Якщо перші версії мали запас ходу лише на 1–2 дні щоденних поїздок, то сучасні авто дозволяють їздити між містами без постійної залежності від розетки вдома чи в гаражі. Велику роль у цьому відіграє розвиток мережі швидкісних публічних зарядних станцій, які роблять користування «електричками» зручнішим. Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.
За даними Інституту досліджень авторинку, в Україні нараховується понад 185 тисяч електромобілів. Більше половини з них (57%) обладнані акумуляторами ємністю понад 50 кВт·год.
Це означає, що більшість електрокарів придатні не лише для міських поїздок, а й для далеких міжобласних подорожей.
Тарифи на зарядних станціях
Попри підвищення з 1 вересня 2025 року тарифів на розподіл електроенергії для споживачів різних класів напруги, на цінах у мережах ЕЗС це майже не відобразилося. Більшість операторів залишили попередні розцінки:
- одна з мереж додала +1 грн за швидке заряджання;
- ще один оператор, навпаки, знизив тарифи — на 1,50 грн для АС-підключення та на 1,91 грн для DC.
Тарифи різняться залежно від локації та типу станції. На швидкісних придорожніх станціях вони зазвичай вищі, а на паркінгах готелів, ТРЦ чи ресторанів — нижчі. Також деякі ЕЗС застосовують плату «за простій», коли авто під’єднане, але зарядка вже завершена.
Середня вартість у вересні
Аналіз мобільних та вебдодатків провідних операторів показує такі середні ціни:
- через АС-порт: 15,27 грн/кВт·год (на 0,25 грн дешевше, ніж у серпні);
- через DC-порт: 17,77 грн/кВт·год (на 0,15 грн дешевше).
Ці дані мають довідковий характер і не є рейтингом операторів. Вони радше орієнтир для власників і потенційних покупців електромобілів, щоб розуміти, скільки коштуватиме зарядка в середньому.