Коли йдеться про обслуговування гіперкарів, навіть дрібна несправність може обійтись у десятки тисяч доларів. Однак один із власників Bugatti Veyron довів, що здоровий глузд та правильні зв’язки іноді цінніші за чек від офіційного дилера.
Карл Гартлі, власник британського автосалону Tom Hartley Cars, поділився історією про ремонт свого Veyron, що почався з банальної проблеми — розхитаного перемикача дзеркал. В офіційному сервісі Bugatti йому виставили рахунок у $15 500, адже для заміни потрібно було оновити всю дверну панель, електромотор та дзеркальний блок.
Однак Гартлі не поспішав платити — він звернувся до товариша, який працював із болідами Формули-1. Після короткого дослідження з’ясувалось, що потрібна деталь — це звичайний перемикач, який використовується і в моделях Volkswagen, зокрема у фургоні Transporter. Партія з п’яти таких перемикачів коштувала… $1,20.
Встановлення зайняло лише 20 хвилин, і механік навіть не взяв плату за роботу. Таким чином, власник Veyron зекономив понад $15 000 завдяки досвіду та кмітливості.
Цей випадок яскраво ілюструє розрив між вартістю компонентів і ціновою політикою преміум-брендів. У той час як деякі деталі Bugatti мають захмарні цінники (наприклад, паливний бак може коштувати понад $20 000), інші — цілком бюджетні, хоч і приховані за логотипом гіперкара.
Гартлі радить власникам люксових авто не поспішати з ремонтом в офіційних сервісах. Незалежні спеціалісти, особливо з досвідом роботи з високотехнологічною технікою, можуть запропонувати значно економніші рішення.