Український автопарк поповнюється все новішими моделями електромобілів, які мають достатньої ємкості батареї, щоб не потребувати щоденної підзарядки. Крім того, розширюється мережа публічних «чарджерів», здатних порівняно швидко заряджати електромобілі постійним струмом.
Фахівці Інституту досліджень авторинку дослідили набір моделей в українському парку електромобілів, та визначили, що близько 40% моделей мають акумулятори ємкістю понад 50 кВт-год, отже їх сміливо можна відносити до категорії «далекобійних», або щонайменше до таких, котрі придатні до міжобласних поїздок.
Експерти зібрали інформацію з мобільних додатків провідних операторів мережевих електрозарядних станцій в Україні, та вибрали ті значення цін, які найчастіше повторювалися.
«У порівнянні з попереднім місяцем ціна за кіловат-годину здебільшого зросла, від 50 копійок до 2 гривень в окремих надавачів цієї послуги. Проте є й зниження цін — ті ж 2 гривні скинув один з операторів на «повільне» заряджання, ще один відняв гривню від попереднього тарифу за АС-з’єднання», – йдеться у повідомленні.
Середня ціна кіловат-години отриманої через АС порт зараз складає (округлено) 14 грн (без змін), через DC порт — 17 грн (+0,3 грн).