Покупців експедиційних Defender не збентежила ні ціна, ні ненажерливий V8.
Фірмі Land Rover треба було всього три дні, щоб розпродати спецверсію класичного Defender, присвячену Camel Trophy. Тираж з 25 позашляховиків унікальний: автомобілі оснащуються бензиновим 5,0-літровим V8 і зібрані підрозділом Classic, хоча серійне складання Defender першого покоління припинилася в наприкінці 2015-го.
В основі експедиційного Land Rover Defender Works V8 Trophy всюдиходи серій 90 і 110 зразка 2012 року. Під капотом – 405-сильний (515 Нм) атмосферний бензиновий V8 об’ємом 5,0 літра; агрегат поєднується з 8-швидкісним «автоматом» ZF, є двоступенева роздавальна коробка і посилені диференціали.
Відмінні риси спецверсії — блідо-жовтий колір кузова Eastnor Yellow, решітка радіатора в стилі ретро, 16-дюймові «штампування» і декор. У салоні ексклюзивний годинник Elliot Brown, особливі крісла Recaro, обшиті чорною шкірою з жовтою прострочкою, а також медіасистеми Classic Infotainment System з вбудованим навігатором і підтримкою гаджетів.
Мінімальна ціна Land Rover Defender серії Trophy – 195 тисяч фунтів стерлінгів, і за ці гроші власники отримають не тільки автомобіль, але і запрошення на триденний оффроуд-тур в Великобританії в кінці 2021 року.
Хоча лімітований позашляховик коштує майже уп’ятеро дорожче базового Defender другого покоління, колекціонерів ціна не збентежило: весь тираж з 25 машин розібрали за 72 години.