У Genesis GV60 2024 є функція, якої поки немає в жодного іншого електромобіля

Hyundai Ioniq 5 N потрапив у заголовки новин завдяки безлічі цікавих нових функцій, яких немає в жодного іншого електромобіля, включаючи режим N e-shift, що імітує поведінку 8-ступеневої коробки передач з подвійним зчепленням. Як з’ясувалося, інший автомобіль Hyundai Motor Group вже має аналогічну функцію і зараз продається в США – це Genesis GV60 2024 року.

У меню Genesis GV60 виявлено нову для 2024 року технологію під назвою Virtual Gear Shift (VGS). Ця функція була доступна на GV60 2023 року.

При активації автомобіль створює провали у прискоренні, що імітують перемикання передач автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. Ви навіть можете керувати «передачами» вручну за допомогою підрульових перемикачів, які зазвичай змінюють налаштування регенерації гальм, коли VGS є неактивним. Покажчик потужності заряду змінюється на тахометр. Хоча передачі не справжні, GV60 перестане прискорюватися, коли ви досягнете симульованої червоної лінії на позначці 7000 оборотів, як автомобіль із ДВЗ.

Щоб зробити GV60 ще більш схожим на автомобіль із ДВЗ, режим Active Sound Design може відтворювати різні звуки через динаміки: Futuristic, E-Motor та G-Engine, кожен з яких пропонує різні налаштування гучності на той випадок, якщо ви хочете, щоб вони звучали тільки як фон.

Futuristic видає шум у стилі Jetsons, а E-Motor посилює природні звуки електродвигунів. VGS сумісний лише з G-Engine та імітує звук бензинового двигуна. На жаль, немає жодного виграшу у продуктивності від моделювання передач в електромобілі, імітований шум двигуна стає дратівливим через кілька хвилин, а пауза в прискоренні просто служить нагадуванням про те, наскільки плавніші електромобілі в порівнянні з їх аналогами з ДВЗ.