Два лідари, безліч датчиків і камер та дуже швидка зарядка: Xpeng G9 2024 став бестселером одразу після презентації

Кросовер Xpeng G9 2024 був представлений 19 вересня і отримав 15 000 твердих замовлень протягом 15 днів, про що повідомив виробник. 80% покупців обрали версію, оснащену автоматизованою системою керування XNGP.

Цього місяця оновлений Xpeng G9 почне поставлятися до Норвегії, Данії, Нідерландів та Швеції. Зовсім недавно Xpeng оголосила, що автомобіль надійде у продаж в Ізраїлі до кінця жовтня. У першому кварталі наступного року G9 також з’явиться на ринку Німеччини, де Xpeng ще немає.

Базова версія Pro починається з позначки 36 200 доларів у Китаї – на 6 300 доларів менше, ніж у попередньому модельному році. Крім того, клієнти, які розмістили замовлення до початку постачання, отримають знижку у розмірі 5 100 доларів на додаткові послуги.

В основі нового G9 лежить нова платформа Smart Electric Platform Architecture (SEPA) від Xpeng, як у моделі G6. Попереднє покоління G9 було засноване на платформі E/E, яку Volkswagen купив у Xpeng і використовуватиме для двох нових електромобілів для китайського ринку.

Розміри Xpeng G9 становлять 4891х1937х1680 мм, а колісна база дорівнює 2998 мм. Завдяки архітектурі 800 В автомобіль підтримує швидку зарядку потужністю 315 кВт, здатну заповнити батарею з 10% до 80% за 20 хвилин.

G9 пропонує п’ять варіантів з батареями ємністю 78,4 кВт•год та 98 кВт•год, задньопривідну версію потужністю 230 кВт та варіант AWD потужністю 405 кВт із максимальним крутним моментом 717 Нм. Попередня модель 2022 пропонувала вісім версій, при цьому клієнти скаржилися, що лінійка занадто заплутана.

Варіант 702 Max з акумулятором ємністю 98 кВт•год та потужністю 230 кВт на задній осі коштує 42 500 доларів.

У оснащення топової версії входять дві SoC Nvidia Drive Orin, 5 радарів міліметрового діапазону, 12 камер, 12 ультразвукових датчиків, два лідари та два екрани Ultra HD.