На патентні зображення надувних коконів безпеки звернув увагу портал CarBuzz.com. Судячи з схем, ейрбеги нового типу планувалося розмістити на стелі безпілотника – всього таких подушок чотири, по одному на кожного пасажира.
Слід зазначити, що сидіння на патентах розташовані за традиційною схемою: передні крісла розгорнуті проти ходу руху, тобто водій і пасажир першого ряду повернені обличчями до пасажирів другого ряду.
Відповідно, при такій посадці безглуздо розміщувати подушки безпеки в передній панелі, тому Ford знайшов вихід, запропонувавши встановити їх на стелі. Кожен захисний елемент складається з панелей та надувних циліндричних камер, і розгортається таким чином, що людина опиняється у своєрідному «коконі», що не дозволяє йому вдаритися в інших пасажирів чи тверді поверхні.
Однак це рішення навряд чи буде реалізовано, оскільки Ford нещодавно оголосив про закриття підрозділу Argo, який займався розробкою безпілотних автомобілів. Причиною цього рішення у компанії назвали скорочення витрат.