Серійне втілення дешевого електрохетчу з’явиться до 2025 року.
Іспанська Cupra продемонструвала концепт стильного електричного хетчбека Urban Rebel. Дебют серійної версії заплановано на 2025 рік.
Компанія заявляє, що це найбільший проект, який зараз у розробці. У середньостроковій перспективі бренд хотів би продавати 500 000 автомобілів на рік (порівняно з 80 тисячами у 2021 році), випустити три нові моделі до 2025 року, а також оновити поточний модельний ряд (Leon, Formentor та Born).
Крім UrbanRebel, Cupra анонсувала ще дві електрифіковані моделі: Terramar SUV (він отримає як звичайні бензинові силові агрегати, так і гібридний варіант PHEV із запасом ходу приблизно 100 км) і Tavascan.
Варто відзначити, що UrbanRebel виглядає справді стильно. Дизайн виконаний у стилістиці гоночного концепту 2021 року. За великим рахунком, компакт можна назвати іспанським варіантом Volkswagen ID.2. У самій компанії запевняють, що постаралися зробити машину «бунтівною» і не схожою на інші електрокари.
З цікавих особливостей Cupra UrbanRebel можна назвати двері без звичайних ручок та безрамні вікна. Інтер’єр складається з перероблених полімерів та матеріалів на біологічній основі.
UrbanRebel базується на платформі MEB Small. А його виробництво планують налагодити у іспанському місті Мартореле. Для цього навіть було укладено інвестиційний проект вартістю 10 млрд євро, який у тому числі включає будівництво гігафабрики з виробництва батарей в Іспанії вартістю 3 млрд євро.
Cupra Urban Rebel, як і концепт Volkswagen ID.Life, отримав виключно передній привід. Силова установка складається з одного електромотора потужністю 226 кінських сил. Розгін до 100 км/год займає лише 6,9 секунди. Ємність батареї не розкривається, але цілком імовірно, що її також взяли від концепту Volkswagen . Її ємність становить 62 кВтг, а запас ходу сягає 440 кілометрів.
«UrbanRebel – це більше ніж просто автомобіль для Cupra. Це модель, яка демократизує міську електричну мобільність. Емоційний, сексуальний, веселий в управлінні та водночас доступний. Ми доводимо, що електромобілі не мають бути нудними», – Уейн Гріффітс, генеральний директор Cupra.