Після запуску виробництва фургона ID. Buzz Cargo “Фольксваген” поставив на конвеєр мікроавтобус того ж сімейства. Пасажирський електромобіль роблять там же, у Ганновері, по сусідству з паливними Multivan T7 та Transporter T6.1.
П’ятимісний ID. Buzz Pro коштує в Німеччині від 56 606 євро – на 10 151 євро дорожче за тримісну вантажну модифікацію. У 2022 році підрозділ комерційних автомобілів Volkswagen планує збудувати лише 15 тисяч подібних електровенів, при цьому при виході на повну потужність річний тираж зросте до 130 тисяч одиниць.
В даний час Volkswagen випускає тільки задньопривідні 204-сильні “Баззи” зі стандартною колісною базою, але вже наступного року у обох модифікацій з’явиться подовжене виконання, а асортимент електромоторів і батарей буде розширено, у тому числі очікуються повнопривідники з віддачею під 300 к. с. Крім того, в сімейство додадуть кемпер ID. California та комерційний безпілотник ID. Buzz AD . В 2024 році ID. Buzz дістанеться і до США , але у вигляді трирядного мікроавтобуса зі збільшеною відстанню між осями.
Зараз у розробці також знаходиться нова генерація “Транспортера”, причому цього разу це буде не утилітарний родич “Мультивена”, а окрема модель на базі нового Ford Transit Custom. Останній буквально минулого місяця отримав повністю електричну версію: з наступного року її робитимуть у Туреччині, там же пропишеться і Transporter T7.