SAIC-GM-Wuling поступово опановує експортні ринки. В основному, звичайно, Південно-Східної Азії, проте на відміну від більшості інших автовиробників, китайська компанія готова і розпочати локальне складання, зокрема електромобілів.
Згідно з останньою інформацією, Wuling має намір розгорнути випуск трьох електрокарів на підприємстві в Індонезії. Усі вони базуються на платформі GSEV (Global Small Electric Vehicle), яка є основою суперкомпактних моделей бренду. Тобто в цій країні потенційно можуть розгорнути виробництво легендарного Hongguang Mini EV, а також Nano EV та Baojun Kiwi EV .
Що важливо, Wuling має намір до 2023 збирати по мільйону електромобілів на рік. Станом на квітень цього року загальний обсяг продажів моделей на архітектурі GSEV перевищив 850 000 одиниць. А відмінні продажі Hongguang Mini EV у Китаї сприяли тому, що 200 організацій із 40 країн світу висловили зацікавленість у цій малютці.
При цьому машина зазнає серйозної модернізації. Нову версію оснастять батареєю ємністю 26,5 кВт*г, яка забезпечить запас ходу до 280 км за стандартом CLTC. Це більш ніж істотне збільшення: в даний час електрокар доступний з чотирма варіантами батарей, а запас ходу варіюється від 120 до 170 км. Крім нової батареї, електрокар отримає нові фари та світлодіодні ліхтарі. У салоні встановлять сидіння з іншим візерунком, нове рульове колесо, іншу панель приладів, змінені дверні карти і дорогі килимки.
Всього за 2021 рік було продано 1760176 автомобілів всіх моделей Wuling, що на 13,5% більше, ніж роком раніше. Продаж моделей на платформі GSEV склали 452 238 одиниць, що на 160 відсотків більше, ніж роком раніше.