В Німеччині визначились, якій марці віддати титул “Німецький автомобіль 2022 року”

Міжнародне журі премії «Німецький автомобіль року» (GCOTY) у складі 20 автомобільних журналістів випробовує та оцінює кожну модель, яка вийшла на німецький ринок протягом року. Претенденти змагаються у п’яти категоріях: “Спорт”, “Компакт”, “Преміум”, “Люкс” та “Нова енергія”.

Здобувши перемогу у категорії «Нова енергія», Hyundai Ioniq 5 вийшов у фінал, де завоював і титул “Німецького автомобіля 2022 року” в абсолютному заліку. Електричний кросовер із Кореї – перший електромобіль марки Hyundai на новій батарейній платформі E-GMP – почав продаватися у Німеччині лише півроку тому. Однак це не завадило йому здолати дуже серйозних суперників, які виграли в інших категоріях GCOTY-2022: Porsche 911 GT3, Peugeot 308, Kia EV6 та Audi e-tron GT . Причому два останні – також чисті електромобілі, і це наочно демонструє популярність батарейних електрокарів у Європі.

Засновник і член журі GCOTY Єнс Майнерс заявив, що Ioniq 5 “зміг набрати високі бали за всіма критеріями, не продемонструвавши слабких місць”. При цьому “локальним” титулом найкращого автомобіля в Німеччині, на думку пана Майнерса, Hyundai не обмежиться: Ioniq 5 чекає на світову славу.

З ним важко не погодитися: найпередовіших технологій для “Айоніка-5” у Кореї не пошкодували. Нагадаємо, на станції швидкої зарядки постійним струмом з напругою 800 В (у Європі їхня мережа зараз розвертає СП Ionity, куди Hyundai Motors теж входить), його батарея заряджається з 10% до 80% лише за 18 хвилин. А функція V2L, Vehicle-to-Load, дозволяє заряджати від автомобільних акумуляторів будь-які гаджети – наприклад, ноутбуки та електросамокати, причому навіть під час руху електромобіля.