Топ-7 оптимальних нових автомобілів для таксі в 2022 році

Для будь-якого автомобіля служба в таксі – діло не просте. Особливо, якщо мова іде про корпоративні парки, де ці машини використовують наймані водії. А ще більш тяжко жити тим машинам, яким судилося таксувати в Україні – пальне не якісне, дороги в жахливому стані, а зимою – ще й всипані всяким вугіллям з реагентами. Їй Богу не позаздриш!

З цієї причини ми в AMPERCAR.com зібрали 7 найкращих автомобілів для такого роду роботи. Вибираємо ми на ринку нових автомобілів України або на крайняк ледь вживаних, але привезених з ЄС. Основні вимоги:

  • максимальна практичність та місткість;
  • безсумнівна довговічність, високий ресурс вузлів і агрегатів;
  • якомога нижча стартова ціна;
  • чим менша ціна вартість обслуговування;
  • економічність витрат пального.

Як бачите, не кожен автомобіль здатен відповідати всім цим критеріям. Проте декілька знайшлось. Седани, хетчбек з мінівеном і, звісно «пиріжки» – пасажирські компактвени. Про це читайте далі.

FIAT Qubo

  • Клас: субкомпактний пасажирський вен;
  • Об’єм багажника: 330 л:
  • Ціна: від 13 000 доларів.

Наразі доступним для К’юбо є 1,4-літровий бензиновий двигун, що видає 77 к. с. потужності. У базовій комплектації мікровен оснащений передніми та бічними подушками безпеки, помічником при старті на підйомі, електрорегулювання бокових дзеркал та автоматичними склопідйомниками на передніх дверях.  Кондиціонер з’являється в дорожчій версії, а разом з ним і круїз-контроль, супутникова навігація та інше. Кліренс: 15 см.

За:

  • дешевизна;
  • маневреність і оглядовість;
  • простір.

Проти:

  • особливо бідне і застаріле оснащення;
  • рівень безпеки низький;
  • мережа і якість сервісного обслуговування під питанням.

Kia Rio (Saloon )

  • Клас: субкомпактний седан (В);
  • Об’єм багажника: 480 л;
  • Ціна: від 14 700 доларів.

Седан Кіа Ріо – місткий і надійний апарат. За вказану суму він матиме 1.4-літровий атмосферний бензиновий двигун (100 к.с.). Машина стандартно оснащується системою допомоги при старті під гору та системою попередження при аварійному гальмуванні. Дзеркала у кольорі кузова оснащені електроприводом та підігрівом, є кондиціонер, регулюванням керма та крісла водія за висотою, передні електро склопідйомники. Кліренс: 16 см.

За:

  • тиша і комфорт – адже це седан;
  • хороший салон і ергономіка;
  • немало опціонального обладнання.

Проти:

  • везуть його з Санкт-Петербурга;
  • не дуже комфортний порівняно з Dacia;
  • не настільки практичний, як інші у списку.

FIAT Doblo

  • Клас: компактний пасажирський вен;
  • Об’єм багажника: близько 900 л;
  • Ціна: від 17 300 доларів.

Хоч Добло і трошки дорожчий, зате пропонує він нереальну кількість простору і об’єму багажника. Адже зараз в Україні Добло продається винятково довгобазний. Початковий двигун: старий бензиновий «атмосферник» 1.4 (95 к.с.) в купі 5-ст. МКПП. Зсувні задні бокові двері дадуть значно більше зручностей пасажирам в тісних місцях. Опціонально доступне третє сидіння в першому ряду! Причому, цю компактну секцію можна швидко трансформувати в центральний підлокітник або невеликий столик. Кліренс: 15 см.

За:

  • мега просторий і місткий;
  • дуже гарна оглядовість;
  • зручний.

Проти:

  • низький кліренс;
  • низька пасивна і активна безпека;
  • мережа і якість сервісного обслуговування під питанням.

Skoda Scala

  • Клас: компактний хетчбек (С);
  • Об’єм багажника: 467 л;
  • Ціна: від 17 200 доларів.

Шкода Скала також не промах. Базовий двигун – атмосферний 1.6 (110 к.с.) і 5-ступенева «механіка»! Скромно, зате довговічно. Чого ще потрібно для таксі? Є ще 1.0- та 1.5-літрові турбомотори і DSG, проте, як можна здогадатися, це протипоказано для теми даної підбірки.  Незважаючи на те, що Скала – хетчбек, багажник тут великий. В салоні також просторо, крім того дизайн свіжий, а ергономіка – відмінна. Кліренс: 15 см.

За:

  • безпека на високому рівні;
  • нормальна шумоізоляція;
  • світлодіодні передні фари.

Проти:

  • жорстка підвіска і низький кліренс;
  • завищена ціна та мало оснащення;
  • висока ціна обслуговування.

Dacia Dokker

  • Клас:  субкомпактний пасажирський вен;
  • Об’єм багажника: 800 л:
  • Ціна: +/- 10 000 доларів на вторинному ринку.

«Армія» Дачій насправді заслуговує займати перші три місця в рейтингу. Але новим купити Доккер вже не можливо, а Лоджі в Україні не доступний у версії Stepway. Тому ми орієнтуємось на зовсім трошки вживані автомобілі, пригнані з ЄС.

Отож, Доккер. Окрім велетенського салону з неймовірною кількістю полиць і ніш, його козирем також безсумнівно є зсувні задні бокові двері – дуже зручно для посадки/висадки чи завантаження/розвантаження в тісних умовах. Мотори рекомендовані два: або 1.6-літровий бензиновий (102 к.с) «атмосферник», або дизель 1.5 (110 к.с.). Кліренс версії Степвей: 15 см (19 см для Stepway).

За:

  • надзвичайно  практичний і місткий;
  • високий кліренс;
  • дешевизна обслуговування.

Проти:

  • фари погано освітлюють;
  • слабкий рівень безпеки;
  • скромне оснащення.

Dacia Lodgy Stepway

  • Клас: компактний мінівен;
  • Об’єм багажника 207 л:
  • Ціна: +/- 10 000 доларів на вторинному ринку.

Дачія Лоджі – єдиний 7-місний автомобіль у підібрці! Погодьтесь, для таксі це не в останню чергу суттєво. Конструктивно мінівен Лодж дуже близький до «каблучка» Доккера, проте більш облагороджений в салоні ззаду і все ж трохи менший. Оптимальних двигуни також два, ті ж самі: 1.6-літровий бензиновий (102 к.с.) та дизель 1.5 (110 к.с.). Об’єм багажника зі складеним 3-м рядом: 825 літрів, а з піднятим – 207. Кліренс версії Степвей: 19 см.

За:

  • 7-місний салон;
  • високий кліренс;
  • дешевизна обслуговування.

Проти:

  • погане головне світло;
  • слабкий рівень безпеки;
  • скромне оснащення.

Dacia Logan

  • Клас: субкомпактний седан (В);
  • Об’єм багажника: 528 л:
  • Ціна: н.д.

Новий Логан найбільше підходить для ролі таксі в модифікації зі стандартною газовою установкою. Тоді до вашого розпорядження буде двопаливний 1.0-літровий 3-циліндровий турбомотор ECO-G (100 к.с.). Через це Логан і отримав останнє місце – хоч ступінь формування не такий значний, але все ж це не атмосферний 1.6. Салон став ще просторішим, ніж на старих Логанах, крім того, зовсім іншою стала архітектура торпедо і ергономіка робочого місця. Кліренс: 16 см.

За:

  • висока плавність ходу і тиша в салоні;
  • заводська версія газ/бензин;
  • стартова ціна від 9 500 євро в ЄС.

Проти:

  • більше не має 4-циліндрових двигунів;
  • офіційно не продаєтья вУкраїні;
  • немає версії-електрокара.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, щоб отримувати більше свіжих новин!
Або завітай на обговорення цієї теми на сторінці AMPERCAR.com у facebook!