У Porsche дуже цікава історія. Марка десятиліттями випускала швидкі автомобілі, але багато з них запам’яталися не лише розгоном чи потужністю. Деякі Porsche привертали увагу одразу — пропорціями, посадкою кузова, силуетом і дрібними деталями. Їх можна було впізнати в потоці за лічені секунди. Причому частина моделей із часом почала виглядати навіть краще, ніж у рік прем’єри.
1. Porsche 356
Сьогодні цей автомобіль здається маленьким і навіть трохи іграшковим, але саме з нього почалася велика історія Porsche. У 356 не було агресивності сучасних суперкарів. Машина брала іншим — напрочуд чистими лініями кузова. Без зайвого декору, без кричущих деталей.
Особливо сильно вирізнялися версії Speedster. Низьке скло, компактний відкритий кузов, мінімум хрому. Усе виглядало дуже легко й майже повітряно. Навіть інтер’єр був максимально простим: невеликі прилади, тонке кермо і майже повна відсутність непотрібних елементів. Зараз такий підхід знову входить у моду, а тоді це виглядало незвично.
Цікаво, що багато сучасних дизайнерів Porsche досі обережно цитують форми 356 у нових моделях. Особливо це помітно за лінією крил і плавними вигинами кузова.
2. Porsche 550 Spyder
У деяких автомобілів є особлива енергетика. 550 Spyder — саме такий випадок. Він виглядав не просто красивим, а по-справжньому живим. Дуже низький кузов, округлі форми і майже гоночна посадка робили машину візуально швидкою навіть на стоянці.
При цьому автомобіль створювали передусім для треку. Інженери максимально знижували вагу, використовували алюмінієві панелі та прибирали все зайве. Але саме функціональність несподівано зробила Spyder настільки ефектним зовні.
Додаткову відомість моделі принесла історія 24-річного актора Джеймса Діна, який загинув за кермом цього автомобіля у вересні 1955 року. Після цього 550 Spyder остаточно перетворився на автомобільну ікону п’ятдесятих. І навіть сьогодні машина виглядає дорого, стильно та напрочуд сучасно.
3. Porsche 911 Carrera RS 2.7
Є автомобілі, які неможливо сплутати ні з чим. Porsche 911 — саме такий приклад. Причому особливо це стосується Carrera RS 2.7 початку сімдесятих. Тут Porsche ніби випадково зібрав ідеальний набір пропорцій. Довгий похилий капот, круглі фари, плавний дах і дуже впізнавана задня частина. А знаменитий спойлер «качиний хвіст» згодом узагалі став культовим елементом автомобільного дизайну.
Цікаво, що за сучасними мірками машина виглядає доволі компактною. Але саме ця легкість і робить старий RS таким привабливим. У ньому немає перевантаженості. Усе виглядає чесно і дуже спортивно.
Сьогодні оригінальні Carrera RS продаються за величезні гроші. І справа не лише в рідкісності. Просто багато хто вважає цей Porsche найкрасивішим 911 за всю історію.
4. Porsche 930 Turbo
Якщо звичайний 911 виглядав елегантно, то 930 Turbo вже здавався майже хижаком. Широкі задні арки, масивний спойлер і жорсткіший образ повністю змінювали сприйняття автомобіля.
Наприкінці сімдесятих такий Porsche виглядав неймовірно зухвало. Особливо на тлі спокійних європейських купе того часу. Автомобіль буквально заявляв про свою потужність.
Цікаво, що з роками дизайн 930 майже не застарів. Навпаки — нині його форми знову сприймаються дуже стильно. Багато сучасних спорткарів намагаються виглядати агресивно за рахунок складної аеродинаміки та десятків ліній, а старому Turbo вистачало кількох правильних штрихів.
5. Porsche 959
У вісімдесятих Porsche несподівано показав автомобіль із майбутнього. 959-й виглядав так, ніби його випадково привезли на кілька десятиліть раніше. Водночас дизайнери не стали повністю ламати фірмовий стиль марки. В основі все одно вгадувався силует 911. Але кузов зробили помітно гладкішим, аеродинамічнішим і технологічнішим.
Дуже цікаво виглядали інтегровані повітрозабірники та розширені задні крила. Усе сприймалося цілісно, без відчуття штучного тюнінгу. Машина ніби була виточена з одного шматка металу.
6. Porsche 928
Цей Porsche довгий час залишався в тіні інших моделей марки. Хоча зовнішність у нього була вкрай незвичною. Компанія вирішила відійти від класичної концепції 911 і створити солідніший гран-туризмо.
У результаті з’явився 928-й — довгий, широкий і дуже незвичний автомобіль із характерними висувними фарами. У ньому відчувався стиль вісімдесятих, але без дешевої химерності.
Машина виглядала дорого й упевнено. Особливо добре їй пасували темні кольори кузова. Багато автомобільних журналістів досі вважають 928-й одним із найбільш недооцінених Porsche в історії.
7. Porsche Carrera GT
Початок двотисячних узагалі подарував світу чимало дивних суперкарів. Але Carrera GT вирізнявся навіть на їхньому тлі. Porsche створив машину, яка виглядала дорого без зайвого пафосу.
Дуже низький силует, великі повітрозабірники, акуратна оптика і майже ідеальні пропорції. У Carrera GT не було відчуття перевантаженості, як у багатьох сучасних гіперкарів.
При цьому автомобіль виглядав небезпечним. У хорошому сенсі. Було зрозуміло, що це не просто дорога іграшка, а дуже серйозна техніка.