3000 км на одній зарядці: Huawei запатентував інноваційну батарею для електромобілів

Китайський технологічний гігант Huawei зробив черговий крок у сфері електротранспорту, запатентувавши інноваційну твердотільну батарею для електромобілів. Нова технологія обіцяє кардинально змінити уявлення про можливості електричних автомобілів.

Ключовою особливістю розробки є використання сульфідних електролітів з унікальною технологією легування азотом. Це рішення дозволяє усунути небажані побічні реакції та значно подовжити термін служби акумулятора порівняно з існуючими аналогами.

Технічні характеристики нової батареї вражають: густота енергії досягає 400-500 Вт∙год на кілограм, що у 2-3 рази перевищує показники традиційних літій-іонних акумуляторів. Завдяки цьому електромобіль зможе подолати до 3000 кілометрів на одній зарядці – це більше, ніж багато сучасних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.

Крім величезного запасу ходу, твердотільна батарея Huawei підтримує надшвидку зарядку всього за 5 хвилин. Проте для реалізації такої можливості необхідні спеціальні зарядні станції високої потужності, які поки що не отримали широкого розповсюдження.

Безпека – ще одна перевага нової технології. Твердотільні акумулятори менш схильні до перегрівання та займання порівняно з рідинними аналогами, що робить їх значно надійнішими в експлуатації.

Huawei не єдина компанія, яка працює над твердотільними батареями. Подібні розробки ведуть Mercedes-Benz, MG, Nissan та Toyota. Однак китайська компанія пропонує унікальний підхід до синтезу електролітів.

Головною перешкодою для масового впровадження залишається висока вартість виробництва – від 1100 до 1400 доларів за кіловат-годину. Це у кілька разів дорожче за традиційні літій-іонні батареї. Проте експерти прогнозують, що зі збільшенням обсягів виробництва ціна суттєво знизиться.