Топ-10 кращих автомобілів у 2022 році на випадок зомбі-апокаліпсису

Ніхто не скаже, що насправді нас чекає в майбутньому. Ми вже відчули наслідки поширення і мутування коронавірусної інфекції по всьому світу, а хто його знає, що там відбудеться далі? Ба навіть у цьому ж таки, 2022 році? А раптом в якійсь із секретних лабораторій якоїсь могутньої країни щось вийде з-під контролю, якийсь дослід чи експеримент піде зовсім не у той бік? Потрібно завжди мати запасний план!

Звісно, все це більше жарти і фантазії, але ми подумали, а що, якби дійсно потрібно було знайти ідеальний транспортний засіб для виживання в умовах глобальної біологічної катастрофи, наприклад зомбі-апокаліпсису? Коли весь світ перевернувся з ніг на голову, повний хаос та метушня, численні покинуті населені пункти та розграбовані магазини. Коли у будь-якому трохи темнішому чи віддаленішому місці може зачаїтися один чи ціла група страшних зомбі. Заправки пустують, пальне, припустимо, є.

Отож, ми у AMPERCAR.com у новорічні дні зібрали ТОП-10 автомобілів, які, сукупно з додатковим тюнінгом, здатні будуть вас врятувати під час глобальної епідемії зомбі. Принципи добору прості як двері: вимагається надійність, максимальна прохідність, висока місткість, придатність до установки додаткових елементів захисту та озброєння. Виключно повний привід. А також – звучна брутальна назва моделі! Жартуємо!

  1. Ford Expedition

  • Конструкція: рамний повнорозмірний позашляховик;
  • Надійність: 7/10;
  • Прохідність: 7/10;
  • Місткість: 9/10.

Флагманський позашляховик Форд – «Експедиція» – може мати 5- або 7-місне виконання. Двері багажника мають функцію відкриття лише вікна – пригодиться для обстрілу скажених зомбі на ходу. Взагалі, гігантський багажник і вагон простору всередині дають можливість взяти з собою купу необхідних речей. Мотор у Експедішн 3.5-літровий турбо бензиновий V6  (375 та 400 к.с.). У парі – тільки 10-ступінчаста автоматична КПП. Привід повний, передні колеса підключаються автоматично. Є примусове блокування муфти, «понижайка», а за доплату можна замовити блокування заднього диференціала. Також є можливість вибору одного із семи їздових режимів для різних типів покриття.

  1. TOYOTA LAND CRUISER

  • Конструкція: рамний повнорозмірний позашляховик;
  • Надійність: 8/10;
  • Прохідність: 9/10;
  • Місткість: 7/10.

Тойотівський флагман, культовий 4х4 всіх часів і народів – Ленд Крузер – щойно змінив покоління. Цікаво, що Toyota, подібно Ford, також відмовилася від 8-циліндрових двигунів тут. А от V6 можуть бути: 3.5 (415 к.с.), 4.0 (275 к.с.) та дизель 3.3 (299 к.с.), КПП – 10- або 6-ступеневий «автомат». Зрозуміло, що такої ультимативної надійності, яку раніше мав Ленд Крузер з моторами V8 більше не буде, проте все одно це японський автомобіль. Привід повний. Доступні всі три блокування диференціалів: переднього, міжосьового, заднього. Екіпаж у Ленд Крузері може складатися як з п’яти, так і з семи чоловік, втім, на 3-му ряду буде незручно і тісно.

  1. LAND ROVER DEFENDER

  • Конструкція: 3- або 5-дверний позашляховик з несучим кузовом;
  • Надійність: 5/10;
  • Прохідність: 9/10;
  • Місткість: 5-7/10.

Ленд Ровер це символ позашляховиків, а Дефендер – символ Ленд Ровера. Нове покоління, можливо, стало надто складним для когось, і разом з тим явно втратило надійність старого-доброго «Ленді», але зберегло видатну прохідність ікони всіх SUV. 3-дверна модифікація трохи краща на бездоріжжі, але має менше місця. Вибір двигунів в кращих традиціях європейського автопрому, широченний: від рядних 2.0- та 3.0-літрових бензинових «четвірок» і «шестірок» відповідно до 5.0 V8. Також є і дизельні модифікації: рядні 2.0 та 3.0. КПП – лише 8-ст. автоматична. Серйозне бездоріжжя Дефендер долає завдяки відмінній геометричній прохідності, постійному повному приводу з блокуванням міжосьового диференціалу, двоступеневій «роздатці» + розумній електронній системі Terrain Response II. Місць: 5, 6 або 7.

  1. JEEP GLADIATOR

  • Конструкція: рамний середньорозмірний пікап;
  • Надійність: 5/10;
  • Прохідність: 9/10;
  • Місткість: 7/10.

Джип Гладіатор і з заводу виглядає так, немов уже готовий до видовищних сутичок і протистоянь з усім на світі, а вже коли його «прокачати» на всі гроші, то взагалі здається, що пікап і задумувався для зомбі-рейдів в умовах кінця світу. До речі, далі у списку нас чекає купа пікапів «на стероїдах», адже цей тип кузова бездоганно підходить для розміщення кулеметів у вантажному відсіку, що дає можливість відстрілюватися на ходу. Також пікапи традиційно довговічні і до біса міцні, вони пристосовані для найжорсткіших умов експлуатації, це стосується як підвіски і кузова, так і силових установок. Щодо Гладіатора, то йому доступні тільки двигуни V6: бензин 3.6 (290 к.с., 8-ст. «автомат» або 6-ст. «механіка») та дизель 3.0 (264 к.с.). Для тематики даного посту необхідна версія Rubicon, яка оснащується повнопривідною трансмісією з передавальним ставленням демультиплікатора 4.0:1, двома блокуваннями диференціалів і переднім стабілізатором, що відключається.

  1. NISSAN FRONTIER

  • Конструкція: рамний середньорозмірний пікап;
  • Надійність: 8/10;
  • Прохідність: 8/10;
  • Місткість: 7/10.

Ніссан Фронтіер має шикарну техніку, а саме «вічний» бензиновий двигун V6 3.8 (314 к.с.) + 9-ст. гідротрансформаторний «автомат». Для боротьби зі смертельною небезпекою потрібно вибрати топ-версію Pro-4X, де привід 4х4 комплектується блокуванням заднього диференціалу  та амортизаторами Більштейн. Додати ще захисні решітки на усі вікна, бампер для тарану та приставити пару дробовиків до заднього скла, яке має висувну кватирку, – і це суперовий зомбі-мобіль! Особливо,  якщо врахувати, що бензиновий мотор розганяє пікап за якихось 7 секунд до 100 км/год! Для такої тяжкої великої машини це дуже швидко.

  1. NISSAN NAVARA WARRIOR

  • Конструкція: рамний середньорозмірний пікап;
  • Надійність: 8/10;
  • Прохідність: 8/10;
  • Місткість: 7/10.

А от Ніссан Навара Pro-4X Варріор мало в чому потребує доробок навіть у випадку зомбі-апокаліпсису. Ця хардкорна версія була розроблена для Австралії, пізніше очікуються поставки на ринки Південної Африки та Нової Зеландії. Тут також не дадуть пропасти повний привід з двоступеневою «роздаткою» та блокуванням заднього диференціалу, а також силовий передній бампер, дорожній просвіт на рівні 28 см, а також тяговитий 190-сильний дизельний мотор Renault на 190 к.с. Коробка передач – механічна на шість передач або автоматична на сім. Ах, і так: кватирка в задньому вікні також наявна!

  1. MITSUBISHI L200

  • Конструкція: рамний середньорозмірний пікап;
  • Надійність: 9/10;
  • Прохідність: 8/10;
  • Місткість: 7/10.

Мітсубіші «ель двісті», також відомий під назвою Triton, це, мабуть, єдина успішна модель колись видатного бренду сьогодні. І, до речі, напевно саме L200 є улюбленою моделлю серед усіх пікаповодів, не лише прихильників бренду з трьома алмазами на значку. Двигун 2.4, дизельний, потужність 181 к.с. Трансмісія механічна або автоматична на 6 швидкостей. Раніше девіз Mitsubishi складався з одного слова: «надійно». Якщо L200 раніше чимось справді нагадував ящура, то у зовнішності рестайлінгового пікапа взагалі можна простежити риси дракона. Лютий апарат! Пікап L200 має привід 4х4 у двох варіантах: Easy Select (класичний Part-time з жорстким підключенням передка), або Super Select (з міжосьовим диференціалом і можливістю відключати передню вісь). Off Road Mode дозволяє вибирати один із позашляхових режимів їзди (Пісок, Гравій, Камені, Бруд/Сніг).

  1. ISUZU D-MAX

  • Конструкція: рамний середньорозмірний пікап;
  • Надійність: 10/10;
  • Прохідність: 8/10;
  • Місткість: 7/10.

Якщо щось і може бути ще більш незламним за Toyota Hilux чи Mitsubishi L200, то це Ісузу – цей кремезний пікап є легендарним. Ультра довговічний апарат. Для D-Макса доступні два дизельні двигуни: 1.9 (150к.с.) та 3.0-літровий 4-цилінровий мотор на 190 к.с. Коробка передач – 6-ступенева механічна або автоматична. Зовнішній облік D-Max відповідає його можливостям: злючий дизайн та «накачані» пропорції. А також диски з шістьма болтами кріплення. При цьому салон і функціонал в цілому цілком сучасні. Система повного приводу це Part-time 4WD з передньою віссю, що жорстко підключається, і зниженим рядом, а також блокуванням заднього диференціалу.

  1. FORD F-150 RAPTOR

  • Конструкція: рамний повнорозмірний пікап;
  • Надійність: 7/10;
  • Прохідність: 9/10;
  • Місткість: 9/10.

О так, прийшов час до нього. Форд Раптор вже встиг стати іконою за три останні покоління F-серії. За цей час інші виробники автомобілів розробили свої варіанти екстримальних пікапів, але «брендом» їх усіх все ще залишається Форд Раптор. Під капотом – 3,5-літровий бензиновий V6 (450 к.с.), трансмісія – 10-ступеневий «автомат» та повний привід з автоматичним режимом. Система Management System має режими: нормальний, спортивний, дощ/сніг, бруд/пісок, каміння і найособливіший – «баха». Архітектура, ергономіка та загальна якість матеріалів салону на небаченому рівні для усіх вищезгаданих, менших пікапів рівні. Проте головніше в даному контексті те, що тут значно більше місця для екіпажу з останньою надією на порятунок.

  1. IVECO DAILY 4X4

  • Конструкція: рамний всюдихід;
  • Надійність: 8/10;
  • Прохідність: 10/10;
  • Місткість: 9/10.

Місце №1 посів мало кому відомий апарат, але якщо і буде суджено тільки комусь одному вижити на планеті Земля, то це виявиться екіпаж на Івеко. Так, задній ряд на 4 чоловік тут… відстій (спинки сидінь майже вертикальні), в салоні гучнувато без додаткової шумоізоляції, а сама машина важка і величезна, але кого це цікавить? Значно важливіше, що тут невмирущий 3.0-літровий 180-сильний дизельний мотор, блокування переднього, міжосьового і заднього диференціалів. Daily 4х4 обладнаний  постійним повним приводом з розподілом крутного моменту 32% на передню вісь і 68% на задню, що дає непереможне зчеплення з будь-яким дорожнім покриттям. 6-ступенева механічна коробка передач (шоста підвищуюча передача) з’єднана з центральною роздавальною коробкою двома понижувальними передачами для отримання: 24 передавальних відношення вперед та 4 для руху  назад. Наскільки суворі задні сидіння (хоча місця багато) настільки класно знаходитися спереду. Особливо за рулем, бо водійське сидіння може оснащатися своєї пневмопідвіскою, як на тяжких вантажівках.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, щоб отримувати більше свіжих новин!
Або завітай на обговорення цієї теми на сторінці AMPERCAR.com у facebook!