На більшості автомобілів замок капота встановлений по центру передньої кромки капота. Лише на великих та преміальних машинах використовуються два замки, розташовані по переднім кутам капота.
Стандартна конструкція замка завжди містить страхувальний гачок, який запобігає самовільному відкриванню капота навіть при звільненому положенні замка. Замок, розташований на верхній поперечині кузова, найчастіше гачком замикає скобу, закріплену до капота. При звільненні замка капот піднімає пружина, але страхувальний гачок не дає йому відкритися далі.
Можливі поломки
Може зламатися пружина – в такому випадку замок відкриється, але капот не підніметься. Для перевірки потрібно попросити когось злегка потягнути капот вгору, одночасно смикаючи ручку відкривання. Якщо помічника немає, можна затиснути в щілину між капотом та передньою панеллю ганчірку або щось пружне.
Також може порватися тросик капота або зламатися кріплення тросика до ручки. Останню поломку легко усунути – капот можна відкрити, потягнувши за трос пасатижами.
Найгірший варіант – обрив троса десь посередині. У цьому випадку тягнути за трос марно, оскільки оболонка буде розтягуватися без результату.
Терміновість відкривання
Капот відкривають для доливання рідини для омивача або перевірки рівня оливи в моторі. Фахівці радять не поспішати з поломкою машини, а спочатку вивчити варіанти відкривання капота з пошкодженим замком в інтернеті.
Після вивчення способів розблокування власник може вирішити, чи виконувати роботу самостійно, чи звернутися на багатопрофільну СТО.
Самостійне відкривання
Потрібно визначити, наскільки просто розблокувати замок на конкретній моделі автомобіля. У багатьох машин до замка можна дістатися знизу, але спочатку треба зняти захист силового агрегату та пластикові щитки.
Наприклад, на багатьох моделях Renault – від Logan до Duster – простіше відкрутити болти кріплення капота до петель, а потім просунути руку до замка.
Профілактичні заходи
Універсальної поради щодо відкривання капота при несправному замку не існує. Однак є рекомендація щодо профілактики поломок: регулярне змащування замка знижує навантаження на тросик і продовжує термін його служби.