В автосервісі розкрили секрет правильного накачування коліс, про який ви точно не знали
Багато водіїв переконані, що для досягнення рекомендованого виробником тиску в шинах достатньо просто під’єднати компресор і стежити за показниками вбудованого манометра. Однак на практиці такий підхід часто призводить до занадто низького або, навпаки, надмірного тиску в шинах. Власник мережі автосервісів в інтерв’ю порталу ampercar.com пояснив, чому показники манометра в компресорі не завжди відповідають реальному тиску в колесі.
По-перше, стандартні манометри в компресорах часто мають похибки, а після завершення накачування шина втрачає близько 0,2 бара тиску. Крім того, конструкція вентиля також може спотворювати показники. Випробування показали, що різниця між значеннями на дисплеї та реальним тиском може сягати 0,6 бара. Це пов’язано з тим, що для коректної роботи клапана потрібно створити тиск не менше 5 бар, чого більшість портативних автомобільних компресорів не здатні забезпечити.
На практиці нерідко виникає така ситуація: при підключенні компресора до повністю спущеної шини манометр пристрою вже показує приблизно 0,4 бара, незважаючи на відсутність фактичного тиску всередині колеса. Це пов’язано з конструктивною особливістю вентиля — вузьким проходом, який ускладнює проходження повітря та створює опір потоку.
Багато побутових компресорів демонструють тиск із певною похибкою. У момент подачі повітря через вентиль виникає так званий зворотний тиск, унаслідок чого пристрій фіксує вищі показники, ніж є насправді. Це може призвести до передчасного вимкнення компресора, через що шина залишиться недокачаною.
Щоб уникнути подібних ситуацій, рекомендується створювати невеликий надлишок тиску — наприклад, до 2,4 бара замість потрібних 2,2. Після завершення накачування надлишковий тиск можна акуратно знизити до норми. Також слід враховувати, що різні типи вентилів можуть створювати різний опір, що додатково впливає на точність показань.
Найбільш надійним способом контролю тиску залишається використання окремого електронного манометра. Такі пристрої дають змогу отримати більш точну та стабільну інформацію, не залежну від особливостей компресора чи вентиля.