З настанням теплих днів багато автовласників відмовляються від звички прогрівати автомобіль: якщо немає морозів — навіщо витрачати час і пальне? Тим паче виробники запевняють, що сучасні двигуни готові до руху відразу після запуску. Однак власник автосервісу пояснив, чим така практика може бути небезпечною для силового агрегату.
Взимку потреба в прогріві очевидна — не лише через температуру двигуна, а й для обігріву салону. А от влітку пічка не актуальна, і в салоні зазвичай хочеться прохолоди. Проте навіть у теплу погоду запуск на холостому ходу приносить користь мотору. За кілька хвилин масло встигає розподілитися всіма каналами ДВЗ і забезпечити захист тертьових деталей.
Щойно оберти двигуна стабілізуються, можна сміливо рушати. Такий м’який старт знижує ризик передчасного зношення й допомагає двигуну слугувати довше. Поки мотор набирає робочу температуру, доцільно ввімкнути кондиціонер — салон трохи охолоне, і поїздка буде комфортнішою.
Після початку руху — незалежно від спеки чи морозу — не слід одразу навантажувати автомобіль. Упродовж перших 5 хвилин усі агрегати авто поступово переходять у робочий режим. Особливо це стосується трансмісії: їй, як і двигуну, потрібен час на прогрів. Часто подібні поради адресують власникам автомобілів з автоматичною коробкою передач, однак і на «механіці» не варто діяти різко. Краще уникати інтенсивних розгонів на початку поїздки, оскільки це зменшує знос вузлів трансмісії.
Багато автовиробників стверджують, що попередній прогрів зовсім не обов’язковий. Але фахівці сервісних центрів вважають такі заяви частиною маркетингової стратегії: головне — щоб машина дожила до кінця гарантійного терміну. Якщо ж ви хочете продовжити строк служби авто й уникнути передчасних поломок, краще дати силовому агрегату та коробці передач трохи часу на «розкачку» — незалежно від пори року.