Шведська компанія Volta Trucks розпочала складання першого ходового прототипу вантажівки Zero. Як зазначають в офіційному представництві, дизайн практично повністю відповідатиме показаному в 2019 році концепту.
Нагадаємо, Volta не схожий ні на електровантажівки, що вже випускають європейські Mercedes і Volvo, ні на американські розробки типу віртуального поки Tesla Semi. Перші програють компоновано, оскільки конвертовані з дизельних моделей. А від Semi шведський Zero відрізняє відносна компактність: за масою та вантажністю.
Технічні параметри Volta Zero поки що виглядають досить привабливо. Виробник планує встановлювати на вантажівку батареї ємністю від 160 до 200 кВт*год, що дозволить проїжджати 150-200 кілометрів на швидкості 90 км/год, а вантажний відсік легко вміщує 16 європалет. Вантажність – 8,6 тонни.
Перша серія складатиметься з 25 так званих DV-прототипів. Їх зберуть на заводі у місті Ковентрі, що знаходиться у Великій Британії. У найближчому січні на них чекає серія випробувань, в ході яких фахівці компанії з’ясують, як почувається Volta Zero в різних кліматичних умовах. Помилування електровантажівкам не буде: їм доведеться побувати і в Арктиці, і на екваторі. А на завершення циклу всі випущені екземпляри зазнають краш-тестів.
Наступним запланованим кроком у середині 2022 року стане виробництво нової серії “PV-прототипів”. Їх зберуть на іншому підприємстві – в австрійському місті Штайрі. Багато з них будуть передані клієнтам компанії для тривалої дослідної експлуатації. Повноцінний серійний випуск намічено на кінець 2022 року. Volta Trucks сподівається, що їм вдасться вийти на рівень 2 тисячі вантажівок на рік.