У середині грудня 2021 року Toyota застала всіх нас зненацька, коли показала Sports EV, концептуальний спортивний автомобіль із суто електричною силовою установкою. Маючи значок Gazoo Racing, ентузіасти швидко сприйняли «двомісний автомобіль із розсувною середньою частиною» як духовного наступника MR2. Як видно на цих офіційних зображеннях, у нього були напрочуд великі повітрозабірники, короткі звиси, багато вуглецевого волокна і, ймовірно, знімний верх тарги.
З того часу Toyota мовчала про подальшу долю Sports EV, але в новому звіті з Японії стверджується, що компанія, як і раніше, зацікавлена у випуску моделі, подібної до MR2. ЗМІ повідомляють, що компактний спортивний автомобіль, розроблений спільно з Suzuki та Daihatsu, все ще має всі шанси бути випущеним.
Японський журнал стверджує, що три вітчизняні автовиробники працюють над доступним середньомоторним спортивним автомобілем Toyota з 1,0-літровим двигуном з турбонаддувом. Кажуть, що двигун виробляє майже 120 кінських сил потужності та 200 ньютон-метрів крутного моменту. Вважається, що ДВЗ матиме м’яку гібридну установку, щоб забезпечити невелике прискорення та покращити економію палива.
Говорять, що «Midship Sports» важить лише 1000 кілограмів. Це зробило б його таким самим легким, як базова Mazda MX-5 з 1,5-літровим двигуном потужністю 129 к.с. та 150 Нм. Зазначається, що він значно більший, ніж Miata та MR2 третього покоління: його довжина становить 4200 міліметрів, ширина – 1720 міліметрів, висота – 1220 міліметрів, а колісна база – 2550 міліметрів.
Повідомляється, що Suzuki розробляє двигун, а передня підвіска адаптується від Yaris поточного покоління. При цьому стиль запозичений у Daihatsu Copen, хоча рендеринг показує елегантніший спортивний автомобіль. Це буде строго двомісний автомобіль із позначкою Toyota.
Передбачуваний Midship Sports буде коштувати від 2,2 до 2,8 мільйонів ієн в залежності від рівня обробки салону та опцій. Це становить від 16 500 до 21 000 доларів за поточним обмінним курсом.