Toyota продемонструвала у справі «цілком новий ДВЗ, який змінить правила гри»

Наприкінці травня Toyota анонсувала абсолютно нове сімейство чотирициліндрових бензинових двигунів з робочим об’ємом 1,5 і 2,0 літра, які будуть більш компактними та легкими, забезпечуючи при цьому додаткову потужність та кращу економію палива. Менший із двох поставлятиметься у варіантах з атмосферним та турбованим наддувом, а старший буде лише турбованим. Тепер Toyota опублікувала відео, в якому показала автомобіль із новим мотором, дозволила оцінити його звук роботи та динаміку.

Автомобіль, на який встановлений двигун, навмисно розмили, але motor1 стверджує, що це Lexus IS. Відео знято у Японії на гоночній трасі Fuji Speedway. Toyota не уточнює, чи йдеться про 1,5- або 2-літровий мотор, але варто визнати, що звучить він дуже спортивно. За кермом сидить Такаші Уехара, людина, яка відповідає за розробку двигуна. Він перемикає передачі за допомогою підкермових пелюсток.

Оскільки це зразок, на місці задніх сидінь розташовано багато вимірювального обладнання. Вехара зазначив, що завдяки меншим розмірам бензиновий двигун змістили таким чином, щоб центр тяжіння автомобіля знизився, а вібрації, що відчуваються в салоні, зменшилися.

Керівник відділу двигунів у Toyota додав, що буде «цілком новий двигун», а також «рішенням, яке змінить правила гри». Атмосферний 1,5-літровий двигун розробляється для заміни нинішнього трициліндрового. Він буде на 10% менше за обсягом, висотою та масою. Для седанів компанія прогнозує зростання економії палива на 12%.

Турбований 1,5-літровий агрегат буде на 20% меншим за обсягом порівняно з 2,5-літровим двигуном NA, який зараз використовується. Крім того, Toyota має намір зменшити його висоту на 15% і підвищити ефективність на цілих 30%. Що стосується більшого 2,0-літрового турбодвигуна, він буде на 10% менший і легший від існуючого 2,4-літрового двигуна. Toyota рекламує додаткову потужність та збільшення економії палива на 30%.