Топ-10 легендарних автомобілів, які відродилися у вигляді електрокарів

Легенди повертаються – так можна описати одну з головних тенденцій останнього часу в світі автомобілів. Звісно, що відноситися до цього можна по-різному. В цілому ж це виглядає, як боротьба с расизмом: іноді активісти перегинають палицю. Але в цілому ідея дуже важлива та корисна для людства.

Треба відзначити, що далеко не всі моделі, які потрапили до добірки AMPERCAR.com, в найближчому майбутньому перетворяться на серійні електромобілі. Але, у будь-якому разі, вони являють собою дуже цікаві проєкти.

Є в нашому списку і легендарні моделі, які, за великим рахунком, вже дебютували у товарному вигляді. І найближчим часом надійдуть у продаж.

Opel Manta

Opel відродив культове для компанії купе – Manta. Аутентичний автомобіль випускався майже 20 років – з 19070-го. Але наприкінці 80-х його було знято з виробництва.

І ось тепер німці вирішили повернутися до легендарної моделі. Компанія презентувала сучасну версію Opel Manta, яка отримала електричну силову установку та додаткову позначку у назві – GSe ElektroMOD.

Електрокар отримав дизайн в ретро-стилі і сучасні технології, наприклад, дисплей Pixel-Vizor на місці решітки радіатора, на який виводиться різна анімація.

GM Hummer

Американський концерн General Motors відродив культовий Hummer у вигляді електричного позашляховика.

Панелі даху новинки знімні – секції можна демонтувати і помістити в передній багажник. З корми електричний позашляховик нагадує паливних попередників характерними вертикальними ліхтарями і запасним колесом, розміщеним на задніх дверях.

В топових комплектаціях «Хаммер» оснащено пневматичною підвіскою і шасі з керованими задніми колесами.

Стандартний дорожній просвіт становить 257 міліметрів, але на бездоріжжі кліренс може бути збільшений до 302 міліметрів. А в деяких версіях просвіт можно збільшити навіть до 404 міліметрів.

Навіть базовий позашляховик може штурмувати 660-міліметровий брід.

Skoda 1203

Skoda 1203 був єдиним за всю історію чеським фургоном. Автомобіль був представлений в 1968 році і випускався протягом більш ніж 30 років, зазнавши кілька рестайлінгів.

Тепер Skoda, судячи з усього, збирається знову налагодити в Чехії виробництво мінівена під назвою 1203, тільки вже електричного.

Компанія представила зображення концепту майбутньої моделі, створені дизайнером Даніелем Хайеком. На малюнках показана стандартна версія електромобіля і автокемпер з підйомним дахом.

Ora Punk Cat

На електричну версію Volkswagen Beetle шанувальники культового автомобіля чекають давно. Але Volkswagen поки що каже «ніт». Тому замість німців запит на електричного «жука» вирішили задовольнити китайці.

Нещодавно китайська Ora представила  електричну модель Ora Punk Cat, яка виконана в стилістиці Volkswagen Beetle.

Дизайн інтер’єру витриманий в тому ж стилі 1960-х. Кремово-бежеве оздоблення салону гармонійно поєднується з темно-зеленими і малиновими акцентами. Кермо особливо точно повторює оригінальний орган управління Beetle.

Peugeot e-Legend

Peugeot e-Legend це сучасна електрична версія легендарного Peugeot 504 Coupe, який вийшов в 1969 році. Новий концепт справив такий резонанс на Паризькому автосалоні, що тисячі шанувальників з усього світу підписали петицію, в якій попросили Peugeot зробити цей автомобіль реальністю.

У e-Legend два електродвигуни, загальною потужністю 456 кінських сил і 800 Нм крутного моменту.

До сотні електрокар розганяється за 4 секунди, максимальна швидкість 225 кілометрів на годину. Запас ходу – до 600 кілометрів, а спеціальна зарядка може за 25 хвилин поповнити запас енергії, потрібний для подолання 500 кілометрів.

Jaguar E-Type

Jaguar вирішила відродити старий добрий E-Type Roadster Series 1.5, який з успіхом випускався з 1961 по 1974 роки. Щоправда, відкривши капот, замість колишнього бензинового двигуна ви побачите електричний мотор.

Детальна інформація про технічні характеристики електромобіля Jaguar E-Type поки відсутня. Відомо лише, що вже готовий прототип оснащений 300-сильним електродвигуном і батареєю на 40 кіловат-годин, що забезпечує запас ходу на 270 кілометрів.

DeLorean DMC-12

Спортивне купе DeLorean DMC-12, відоме за трилогією «Назад у майбутнє», може знову бути запущено у виробництво, на цей раз як електрокар. Про це заявила компанія DeLorean Motor Company, що базується в Техасі.

Оригінальна фірма Джона ДеЛореана розорилася ще в 1982 році. У 1997 році права на торговельну марку придбав Стефан Уайн.

Довгий час новий власник бренду мріяв відновити виробництво. Але бензиновий двигун, який планувалося ставити на відроджений DMC-12, після 2022 року вже не буде відповідати екологічним нормам. Тому компанія зараз розглядає варіант почати випуск машин з повністю електричною силовою установкою.

Hyundai Pony

Нещодавно Hyundai показала концепт, який є сучасною інтерпретацією Hyundai Pony – першого масового автомобіля марки. Відроджений Pony побудований на базі історичної моделі, але відрізняється від нього дизайнерськими штрихами і повністю електричною силовою установкою.

Передня оптика автомобіля зберегла історичну форму, а ззаду з’явилися «піксельні» ліхтарі.

Салон автомобіля переробили, але постаралися зберегти оригінальне розташування елементів і їх форми. До легендарного хетчбека відсилають обрамлення приладової панелі, кермо з трьома спицями і форма центрального тунелю.

Параметри силової установки не розкривають.

Renault 5

В січні 2021 року Renault представила маленький електрокар 5 Prototype. Його присвятили культовій моделі R5 – мініатюрному автомобілю, що випускався з 1972 по 1996 рік і який розійшовся тиражем в 5,5 мільйона екземплярів.

Концепт отримав футуристичну зовнішність і гладкі поверхні кузова, що відсилають до R5. Серед інших особливостей – широке лобове скло, масивний передній бампер і незвичайні противотуманки, що виконують одночасно функцію денних ходових вогнів.

Renault планує оснащувати майбутні моделі передової електронікою і технологіями зі штучним інтелектом.

Volkswagen ID.Buzz

Volkswagen має намір випустити електричний мікроавтобус I.D. Buzz із зовнішністю в ретро-стилі в дусі класичного Microbus зразка 1950 року.

Очікується, що пробіг компактвена на одній зарядці досягне 600 кілометрів.

Німецька преса стверджує, що в серію I.D. Buzz піде під ім’ям ID.7. Крім пасажирської восьмимісною версії в гамі може з’явитися вантажний електричний фургон з вантажопідйомністю 800 кілограмів.

Прем’єра електричних компактвенів запланована на 2022 рік.